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“綠色之都”弗萊堡:提前7年實現(xiàn)碳中和的經(jīng)驗
  發(fā)布時間:2022-12-30 09:31   來源:城市怎么辦

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據(jù)統(tǒng)計,城市消耗了全球高達(dá)76%的能源,產(chǎn)生了全球約四分之三的碳排放量。在這其中,建筑占總能源消耗和碳排放量的很大一部分,而住宅又被認(rèn)為是建筑耗能的主要部分。例如,在加拿大,住宅占二次能源使用總量的17%,其中85%以上的能源分配給空間供暖和生活熱水。

因此,實施節(jié)能措施和減少城市建設(shè)的碳足跡正在成為減輕建筑對環(huán)境的負(fù)面影響的重要戰(zhàn)略。

一般來說,我們會從單個住宅入手,做一些建筑節(jié)能技術(shù)。但有些人會認(rèn)為把幾十個這樣的單戶住宅集合在一起就會成為一個凈零社區(qū),以幫助城市減少能源消耗。其實這并不是一個社區(qū),而是屬于單個項目或者是脫離其環(huán)境的小型建筑群。

要為城市減碳,我們必須真正意義上從社區(qū)角度出發(fā),考慮社區(qū)中的基礎(chǔ)設(shè)施和人的行為中所消耗的能源,如運送人員、輸送水、清除和處理廢水及固體廢棄物所需的能源。雖然一組單戶住宅實現(xiàn)凈零是一個有用的步驟,但對改造城市建筑環(huán)境幾乎沒有作用。

德國弗萊堡就很好地做到了這一點,不僅實施了德國最嚴(yán)格的凈零建筑標(biāo)準(zhǔn),建造了以沃邦(Vauban)社區(qū)為代表的凈零社區(qū),還充分考慮了城市和社區(qū)的能源利用、交通規(guī)劃、垃圾處理等方面,使得弗萊堡這座城市成為全球率先實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展理念的城市之一。

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“綠色之都”弗萊堡:提前7年實現(xiàn)碳中和

當(dāng)?shù)聡笨偫砹_伯特·哈貝克在2021年因競選活動來到弗萊堡時,他驚奇的發(fā)現(xiàn),還有什么地方比這個城市更能引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展并幫助德國盡快實現(xiàn)氣候中和呢?

弗萊堡位于德國最西南角,鄰近法國和瑞士的地方。這個特殊的地理位置使得這座城市年平均日照時數(shù)超過1800個小時,年平均太陽輻射量為1117千瓦/平方米,這里的光照資源是德國最好的地區(qū)之一。

正因為如此,哈貝克認(rèn)為,這里將成為德國太陽能的重要推動城市,恰恰與他的新能源計劃相符。哈貝克希望在2045年之前讓德國實現(xiàn)碳中和,而弗萊堡則可以在2038年實現(xiàn)這一目標(biāo),比整個德國提早7年。

哈貝克的這一目標(biāo)并不是空穴來風(fēng)。實際上,早在2008年,這座擁有23萬人口的黑森林城市就給自己冠名了“綠色城市”的稱號,也將自己描述為德國的環(huán)境之都。到目前為止,它也已經(jīng)擁有許多以凈零為目標(biāo)的項目。

例如,弗萊堡的新市政廳是世界上第一個被設(shè)想為零能耗建筑之一,立面上有800塊太陽能電池板。新足球場在體育場屋頂上安裝了世界一流的太陽能裝置。弗萊堡總教區(qū)的目標(biāo)是成為德國第一個將教堂的二氧化碳排放量降至零的教區(qū)。

盡管從2023年1月1日起,在德國的商業(yè)建筑必須安裝太陽能電池板,但在弗萊堡早就成為了強制性的條件。

交通在弗萊堡也是一個很好的例子。40年前,只有15%的弗萊堡居民將自行車作為主要交通工具?,F(xiàn)在,騎自行車的比例已從1982年的15%上升到34%。同期,汽車司機的比例從39%下降到21%。

這些措施給這座城市帶來了明顯的效果,它的人均溫室氣體排放量自1992年以來下降了37%以上,好于德國的平均水平。

除此之外,從2023年開始,弗萊堡打算每年投入1200萬歐元(1370萬美元)用于額外的氣候保護(hù)措施。

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沃邦社區(qū):模范城市中的模范街區(qū)

弗萊堡綠色雄心的最壯觀象征是沃邦社區(qū)(Vauban)。它建在前法國軍營的遺址上,以一位為法國太陽王路易十四工作的建筑師命名,一共可容納約5,600名居民,一些人已經(jīng)在這里生活了20多年。

沃邦社區(qū)是整個歐洲低碳經(jīng)濟(jì)的人居典范,在構(gòu)想之初,就將“人”定位為可持續(xù)發(fā)展的中心議題與最終目標(biāo)。因此,該項目作為城市可持續(xù)發(fā)展的重要項目之一,擁有屬于自己的改造預(yù)算。

早在2010年上海世博會上,它就被評為全球最適宜居住的60個街區(qū)之一,主要有以下幾個特征:

?超低耗能建筑

根據(jù)規(guī)劃,沃邦社區(qū)的所有住宅的高度控制在13米以下,樓與樓之間的距離則不低于19米。所有大型公共建筑和住宅都配屋頂太陽能電池板(見下圖)。在這里,太陽能建筑的未來和與自然和諧共處已經(jīng)成為現(xiàn)實。

這些建筑中的光伏發(fā)電系統(tǒng)與城市電網(wǎng)連接并網(wǎng)運行,居民在自發(fā)自用之外,還能并網(wǎng)賺錢。因此,社區(qū)內(nèi)居民通常自愿在住宅屋頂上增設(shè)光伏設(shè)備,老建筑的節(jié)能改造還能得到政府的部分補助。

建筑周圍有許多花園和綠色植物,不僅提高生活品質(zhì),還起到了讓建筑冬天保暖,夏天避暑的功效,不讓空調(diào)和暖氣消耗大量能源。其中有240套公寓達(dá)到了被動房節(jié)能標(biāo)準(zhǔn),建筑每平方米的年能源消耗低至15千瓦時。

據(jù)計算,僅僅是沃邦社區(qū)中一戶120平住房節(jié)省的能耗開支,在二三十年后就相當(dāng)于當(dāng)初建房的全部投入,這還不包括空氣質(zhì)量提高、生活更加健康等改善帶來的生態(tài)和社會效益。

?提倡“無車出行”

沃邦社區(qū)的另一大特色是提倡無車化生活方式,要求交通設(shè)施的新建和擴建不能對城市發(fā)展和生態(tài)環(huán)境帶來過多的負(fù)面影響。規(guī)定機動車在社區(qū)中心軸線行駛時,最高時速達(dá)30km,機動車若在其他區(qū)域行駛,車速應(yīng)等于步行速度。

社區(qū)內(nèi)禁止停車,若居民選擇私家車出行,只能把車停在沃邦的兩個郊區(qū)公共停車區(qū),步行或騎自行車回家。沃邦社區(qū)內(nèi)幾乎看不到停車位,居民使用私家車受到限制,70%的居民沒有車,越來越多的居民放棄私家車而選擇公交車或自行車出行。

無車家庭節(jié)省了停車和其他隱藏在購買或租賃中的成本,也為土地利用騰出大量額外空間,街道被用作兒童游樂場和社交場所。

因此,沃邦社區(qū)對帶孩子的家庭產(chǎn)生了巨大的吸引力,兒童占居民人口的比重超過了20%,使得沃邦這個發(fā)展歷史最短的社區(qū)成了居民年齡最年輕的社區(qū)。

?先進(jìn)的垃圾處理構(gòu)思

社區(qū)家家戶戶門外都擺放著貼有分類標(biāo)簽的垃圾桶,分別收集紙張、玻璃、有機垃圾及其他諸如金屬、塑料和復(fù)合材料等有價值的垃圾。垃圾回收處理已成為這個城市一個很大的產(chǎn)業(yè)。城市近 80%的用紙為廢紙回收加工紙。

政府通過各種獎勵措施控制垃圾產(chǎn)量,補貼使用環(huán)保的“尿布”,降低共享回收箱的家庭垃圾處理成本。

社區(qū)還建立了環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)較高的垃圾處理站,垃圾焚燒過程產(chǎn)生的余熱可保證25000戶家庭供暖。生物垃圾則可被發(fā)酵成氣體,通過燃?xì)獍l(fā)動機轉(zhuǎn)化為電能。

其他剩余物質(zhì)在沃邦同樣可以達(dá)到最大利用化。新區(qū)的熱電聯(lián)產(chǎn)發(fā)電站,以碎木渣為燃料,既供暖,也發(fā)電,可滿足居民的能源需要。

?公共參與度高

沃邦社區(qū)作為政府城市可持續(xù)發(fā)展的重要項目,由城市規(guī)劃辦公室、市議會牽頭的跨部門“沃邦社區(qū)項目組”,同時聯(lián)合建筑師辦公室、房地產(chǎn)開發(fā)商、建筑合作社、學(xué)生會、公寓建筑等在“沃邦論壇”上組織各項活動,引導(dǎo)居民積極參與整個規(guī)劃決策過程,為制定城市可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)提出意見。

據(jù)悉,居民和項目組一起舉辦了50多場研討會,使居民能參與發(fā)展進(jìn)程的每個階段。

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參考資料:

[1]https://www.zawya.com/en/press-release/companies-news/worlds-largest-net-zero-community-launched-fo72cajk

[2]Towards achieving net-zero energy communities: Investigation of design strategies and seasonal solar collection and storage net-zero

[3]https://www.dw.com/en/the-green-city-of-freiburg-is-this-

系環(huán)球零碳原創(chuàng)供稿

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  作者:  編輯:陳俊男