以下文章來源于丈量城市 ，作者1/6圖片工作室
波士頓，
是美國馬薩諸塞州的首府和最大城市，
也是美國最古老、最有文化價值的城市之一。
波士頓都會區(qū)在全美高科技產(chǎn)業(yè)商圈排名第四，
成為美國北方地區(qū)與加州陽光帶、硅谷等地區(qū)
并駕齊驅(qū)的美國科技帶。
17世紀(jì)的波士頓還是一座面積2平方公里、
人口不足3萬的「小島」，
如今它的城市面積為124平方公里。
大發(fā)展期間，
波士頓經(jīng)歷過「速度換質(zhì)量」的高速擴張，
通過「翡翠項鏈」解決大城市?。?/p>
也經(jīng)歷過轟轟烈烈的「造城」與「造橋」時代，
之后以「大拆小建」終結(jié)空間割裂、缺失問題；
如今，波士頓仍可以在城市更新之中，
誕生出引領(lǐng)城市科技產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新區(qū)。
此前，丈量城市發(fā)布過多篇
有關(guān)波士頓城市發(fā)展更新的文章，
在此我們串點成線，通過三個代表階段，
嘗試還原波士頓近代從發(fā)展到更新的脈絡(luò)，
希望對大家有所啟示。
01
建設(shè)「翡翠項鏈」成就公園城市
解決城市快速擴張的環(huán)境問題
（19世紀(jì)—20世紀(jì)初）
早期的波士頓，是與陸地一線相連的半島，
島上曾有三座山丘，被稱為「三山城」。
隨著城市人口的急劇膨脹，
三座山被「削平填海」以擴大城市面積。
19世紀(jì)中葉形成波士頓南區(qū)、
波士頓西區(qū)、金融區(qū)等區(qū)域，
將城市面積擴大三倍。
此時，繁榮的波士頓已是人滿為患，
城市環(huán)境臟亂不堪，
陸續(xù)建設(shè)公共花園、聯(lián)邦大道公園
以改善城市環(huán)境。
但城市發(fā)展速度遠(yuǎn)高于環(huán)境改善速度，
加上缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃指導(dǎo)，
導(dǎo)致城市無序擴張、土地被隨意開墾，
再次摧毀城市以及郊區(qū)的環(huán)境。
1875年，波士頓市議會通過《公園法》
以指導(dǎo)城市恢復(fù)發(fā)展秩序，改善市民生活環(huán)境。
隨后，聘請弗雷德里克·勞·奧姆斯特德
展開規(guī)劃設(shè)計，「翡翠項鏈」由此誕生。
城市綠廊體系開創(chuàng)者
奧姆斯特德希望通過鏈狀公園帶，打破大型公園的單一性，使公園帶成為沿線社區(qū)中心。1903年，翡翠項鏈基本成型，綠廊系統(tǒng)串聯(lián)城市12個主要區(qū)域，沿線社區(qū)活力被激活。
20世紀(jì)90年代，翡翠項鏈爆發(fā)過兩次嚴(yán)重洪澇，損壞嚴(yán)重。其后根據(jù)沿線區(qū)域的特點，不斷更新改造的翡翠項鏈，大體可分為：城市歷史段；文化活力段；近郊度假段。
城市歷史段
（傳承歷史，設(shè)計未來）
翡翠項鏈北端的城市歷史段（由波士頓公園、公共花園、聯(lián)邦大道公園構(gòu)成），成型于1837年查爾斯河后灣被填埋的土地上，如今發(fā)展成為波士頓的「中央公園」。
新的改造中，通過文化線路的打造，將公園內(nèi)部數(shù)量繁多的紀(jì)念碑，以及公園周邊的歷史建筑串聯(lián)起來，形成歷史走廊，將城市綠廊轉(zhuǎn)化為國家歷史紀(jì)念地。
波士頓公園（1643年建）位于翡翠項鏈起始點，是美國最古老的公園；也是波士頓自由之路起點；還是美國國家歷史地標(biāo)（1987年認(rèn)定）。
波士頓公園周邊是城市的商務(wù)中心，公園更新改造草坪、綠蔭為主的軟環(huán)境，成為商務(wù)人群喜愛的休憩、交流之地。
一「心」兩風(fēng)格
波士頓公園南側(cè)的公共花園是美國第一座公共植物園，2005年，經(jīng)過翻新的公共花園恢復(fù)其維多利亞式（英國藝術(shù)復(fù)辟風(fēng)格）古典園林，與波士頓公園「自然風(fēng)格」形成鮮明對比，對市民形成差異化吸引力。
一「線」兩使命
建于1856年代的聯(lián)邦大道公園是翡翠項鏈連接城市中心的紐帶，它以法國香榭麗舍大道為范本進行設(shè)計。
聯(lián)邦大道公園與波士頓公園、公共花園共同構(gòu)建的歷史走廊區(qū)域，是19世紀(jì)波士頓應(yīng)對城市人口急劇擴張的歷史遺產(chǎn)，于1996年成為后灣建筑保護區(qū)的核心。
建筑保護區(qū)的形成，在1960年代催生出影響波士頓未來形態(tài)布局的「高脊計劃」：城市中心拓展區(qū)將以翡翠項鏈為平行軸，在其南側(cè)開發(fā)建設(shè)，從而造就了今日波士頓的天際線。
文化活力段
（注入活力，重塑魅力）
文化活力段（后灣沼澤公園、河道景區(qū)）穿越芬威—肯莫爾地區(qū)，該區(qū)域可以說是奧姆斯特德實踐其翡翠項鏈規(guī)劃的首發(fā)區(qū)：原本臟亂的咸水河，改造為風(fēng)景優(yōu)美的濕地公園，被稱為「英式風(fēng)景園林運動的典范」。
美景加之周邊開闊的土地，文化活力段在19世紀(jì)末便成為高收入階層聚集區(qū)，精英階層的聚集吸引各類教育機構(gòu)雨后春筍涌現(xiàn)，至今仍留有22家教育機構(gòu)（包括9所大學(xué)）。
近些年，文化活力段的升級改造已不局限于服務(wù)社區(qū)，而是聚焦承載沿線學(xué)校運動功能、改善校園外圍的環(huán)境品質(zhì)，助力校區(qū)吸引力的提升。
2010年，提升公園環(huán)境改造項目啟動，它是由波士頓政府與伊曼紐爾學(xué)院采取「公私合作」方式聯(lián)手進行，改造后的運動設(shè)施將全部達(dá)到大學(xué)使用標(biāo)準(zhǔn)。
城市藝術(shù)名片
波士頓美術(shù)館于1909年遷入文化活力段沿線，與美術(shù)館一同遷入的還有其附屬學(xué)校。2012年，公園沿線全面更新改造的伊莎貝拉嘉納藝術(shù)博物館對外開放。它與波士頓美術(shù)館一南一北，使文化活力段成為代表城市的藝術(shù)名片區(qū)。
如今的公園空間，已成為波士頓美術(shù)館學(xué)校以及其他藝術(shù)院校藝術(shù)作品的露天美術(shù)館，進一步提升了公園的藝術(shù)影響力。
歷史活化代表
1930年代，玫瑰園熱潮席卷美國；1932年，波士頓美術(shù)館對面的公園內(nèi)，建立起玫瑰花園。1942年，隨著二戰(zhàn)的來臨，玫瑰花園改為勝利花園，這也是美國最后一座仍在正常運作的勝利花園。
近郊度假段
（連接城市，回歸自然）
奧姆斯特德對近郊度假段（奧姆斯特德公園、牙買加池塘、富蘭克林公園、阿諾德植物園）的設(shè)計原則是：保持「野趣」，成為人們回歸自然的區(qū)域。
這里也是波士頓摘掉「美國最不適合騎自行車的城市之一」稱號的改造試驗區(qū)，渾河改造工程，通過內(nèi)部路網(wǎng)優(yōu)化搭建，打造出沿河的騎車、散步、騎馬景觀運動路徑。
承接藝術(shù)家的需求
奧姆斯特德公園、牙買加公園擁有寶石項鏈中最大、最豐富的水系，一直以來都是市民近郊度假、水上運動的最熱門區(qū)域。
隨著文化活力段的再次崛起，來自學(xué)生的租賃需求，以及來自藝術(shù)家的「創(chuàng)業(yè)」需求，沿著翡翠項鏈蔓延到奧姆斯特德公園、牙買加公園所處的牙買加平原區(qū)，成為該區(qū)域經(jīng)濟復(fù)蘇的抓手。
重新認(rèn)識自然
阿諾德植物園是翡翠項鏈上的「自然科學(xué)中心」，由哈佛大學(xué)管理運營。園內(nèi)保留了奧姆斯特德設(shè)計的自然式園林布局，擁有來自世界各地超過1.5萬種植物，是世界上最大、種類最豐富的植物園之一。
2012年，韋德希爾研究中心在此成立，它是哈佛大學(xué)重要的植物學(xué)研究機構(gòu)，同時它也是面向全民的植物學(xué)科普中心。
植物園推出「探險者花園之旅」科普活動：研究中心為起點，園內(nèi)植物收集的歷史作為線索，串聯(lián)形成有趣的科普故事，吸引大眾參與。
再次留住自然
富蘭克林公園是波士頓最大的公園，由于它位于公園系統(tǒng)末端，波士頓人把它喻為翡翠項鏈的「護身鉆」。
奧姆斯特德設(shè)計之初明確提出，該公園必須要保持足夠的「野趣」。如今，富蘭克林公園根據(jù)周邊社區(qū)的發(fā)展變化，調(diào)整劃分為迎候區(qū)、游戲區(qū)以及野趣區(qū)、鄉(xiāng)村區(qū)，后兩者堅決執(zhí)行「不建筑、不設(shè)置、不作裝飾性種植、不以奇取勝」的規(guī)定，為城區(qū)留住最后一片自然。
翡翠項鏈對波士頓的城市規(guī)劃影響至今，它已成為城市公園系統(tǒng)的大動脈。其后建設(shè)的公園紛紛接入翡翠項鏈的綠廊系統(tǒng)，共同編織著城市的新綠網(wǎng)。
「翡翠項鏈」要點總結(jié)：
城市歷史段：傳承歷史，設(shè)計未來
文化活力段：注入活力，重塑魅力
近郊度假段：連接城市，回歸自然
02
「大開挖」重塑城市吸引力
「衰退的三十年」再出發(fā)
（20世紀(jì)中期—21世紀(jì)初）
18世紀(jì)，波士頓是美國距歐洲最近的貿(mào)易港；
19世紀(jì)中葉，崛起的制造業(yè)力壓國際貿(mào)易，
使波士頓成為美國最大的制造業(yè)中心之一
（服裝、皮革、機械為主），
持續(xù)到20世紀(jì)中葉。
其城市人口增長一路飆升：
1800年，2.5萬人；1900年，56萬人；
1950年，80萬人。
二戰(zhàn)后的美國經(jīng)濟大繁榮，
卻帶給波士頓產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移：
制造業(yè)向土地廣茂、
成本低廉的西部、南部轉(zhuǎn)移，
造成經(jīng)濟衰退，以及失業(yè)潮。
同時，
居住郊區(qū)化在1950年代進入高速發(fā)展階段，
到1980年，波士頓人口只有56萬，
比1950年下降30%，被稱為「衰退的三十年」。
1950年代，也是波士頓城市更新運動鼎盛時期。
因波士頓自1912年，最后一次擴張，
市區(qū)界限固定下來，再未變動，
致使城市更新運動以舊城區(qū)「大拆大建」為主，
許多像波士頓西區(qū)的地區(qū)被推平重建，
以增加城市用地、改變面貌、留住人口。
「大拆」為城市的內(nèi)環(huán)高速騰出了建設(shè)用地，
這些高架路將城區(qū)切割的七零八碎，
反而高速路網(wǎng)進一步加速人口郊區(qū)化趨勢。
1970年代，
波士頓以金融為核心的服務(wù)業(yè)開始崛起，
用地早已捉襟見肘的金融區(qū)，
不僅缺乏公共空間，
更被高架橋限制了向港區(qū)發(fā)展的空間。
1982年，波士頓大開挖（Big Dig）
「退橋還地」的城市更新項目立項，
大開挖2007年建設(shè)完畢。
大開挖為城市帶來1.7公里長的綠廊，
將金融中心延伸至南灣區(qū)域。
拓展城市發(fā)展空間
1959年，位于波士頓中心的6車道高架路完工，城市希望借此提高通勤效率，帶動周邊區(qū)域發(fā)展。
投入運行后不久，高架路完美實現(xiàn)日均通車7.5萬輛目標(biāo)，然而，到1980年代高速路日均通車量達(dá)到20萬輛，一天中有14小時處于堵車狀態(tài)，被譽為全美最堵的高速路，每年造成的經(jīng)濟損失高達(dá)5億美元。
更糟糕的是，寬闊的車道阻斷城市與濱海區(qū)的連接，造成市中心發(fā)展受限，一橋之隔的空曠濱海區(qū)無人涉足的怪相。
鑒于高架橋?qū)擂维F(xiàn)狀，1982年催生出「大開挖」規(guī)劃，大開挖包括兩個部分：中央干道和隧道工程。
隨著時間推移，飽受爭議的大開挖工程，被證明是城市最有價值的「投資」，它不僅重整市中心、濱水區(qū)、灣區(qū)的空間聯(lián)系，為城市挖掘出更多的公共空間，長尾效應(yīng)還帶動新產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長。
塑造魅力空間，「裂痕」重現(xiàn)活力
中央干道地面工程——露絲·肯尼迪公園承擔(dān)著縫合城市空間重任，公園全長約1.7公里，是波士頓的新「翡翠項鏈」。
公園由北向南依次有5個小公園組成，分別是：北端公園、碼頭區(qū)公園、要塞岬海峽公園、杜威廣場公園、中國城公園。這些公園在空間上，是新、舊城區(qū)的銜接帶，在功能上，是新、舊城區(qū)的綜合樞紐，加速兩者的融合發(fā)展。
以北端公園為例，公園內(nèi)有一處亞美尼亞遺產(chǎn)園（紀(jì)念移民史），正因它的存在，原本被路橋切段的波士頓紅線，才能成為一條完整的、無障礙的熱門游線，老城與港區(qū)也因歷史，再次成為一個整體。
同時這里也是城市會客廳，草坪空間讓市民、游客在這里聚集，共享都市里的愜意。
緊鄰北端公園的碼頭區(qū)公園，則是城市中心連通港區(qū)的關(guān)鍵，公園內(nèi)功能豐富，重現(xiàn)市中心的繁華。這里是家庭休閑娛樂中心，圓環(huán)噴泉成為孩子們最喜愛的戲水場地。
同時這里還是富有儀式感的家族紀(jì)念中心，人們把自己先輩的名字刻在一塊塊路石上，成為深受市民愛戴的——親人之路。
除此之外，每個公園會舉行各類「集市」活動，供藝術(shù)家、設(shè)計師、農(nóng)民等出售他們的商品，使公園進一步融入人們的生活。也正因活力公園的存來，老商務(wù)區(qū)與濱水新商務(wù)區(qū)成為一體，有力促進了城市的經(jīng)濟發(fā)展。
波士頓大手筆的戰(zhàn)略影響深遠(yuǎn)，近些年波士頓大開挖的長尾效應(yīng)顯露無遺：中央干道活力四射、經(jīng)濟繁榮，隧道工程高效連接國際機場，形成有生活、有資金、有區(qū)位的綜合優(yōu)勢，催生出波士頓的創(chuàng)新經(jīng)濟中心——波士頓南灣。
波士頓大開挖要點總結(jié)：
地面空間縫合，「裂痕」重現(xiàn)活力；
地下高效連接，拓展發(fā)展區(qū)域。
03
科技回歸都市，科技聚集港區(qū)
科技創(chuàng)新要素決定更新方向
（21世紀(jì)初至今）
21世紀(jì)初以來，全球的科技創(chuàng)新完成
從傳統(tǒng)「科技園」向「科技都市」，
從「生產(chǎn)導(dǎo)向」向「生活導(dǎo)向」，
從「生產(chǎn)要素聚集的工廠」
向「生活要素聚集的城市」的轉(zhuǎn)變。
波士頓也從現(xiàn)代服務(wù)業(yè)向高科技產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，
成為全球第五大創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)、
全球第二大生命科學(xué)創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)
（包含劍橋市肯德爾廣場），僅次于硅谷。
市區(qū)誕生2000+初創(chuàng)企業(yè)，
而這些企業(yè)主要集中在
城市最后的「未開發(fā)區(qū)域」，
曾經(jīng)的貿(mào)易中心——波士頓南灣。
南灣創(chuàng)新區(qū)的Big Dig
該創(chuàng)新區(qū)坐落在波士頓南部濱海半島上，包括海港區(qū)、港口區(qū)、會展中心等占地約4平方公里。2010年開始規(guī)劃建設(shè)，6年吸引200多家科技公司入駐，提供5000多個工作崗位，成為了波士頓迅速崛起的創(chuàng)新區(qū)。
波士頓南灣19世紀(jì)時聚集了大量造船廠、鑄造廠和煉油廠，是城市的經(jīng)濟引擎。進入20世紀(jì)中前期，城市產(chǎn)業(yè)空心化時代到來，南灣淪為廢棄工廠聚集區(qū)，發(fā)展建設(shè)近乎停滯。
1995年起，隨著交通條件的改善，2006年大開挖工程的帶動，以及金融區(qū)全面向海建設(shè)發(fā)展的趨勢，波士頓南灣進入了綜合開發(fā)時期。
2010年，市長托馬斯·曼尼諾提出將南灣的未開發(fā)區(qū)域轉(zhuǎn)化成知識創(chuàng)新型工作的中心，建設(shè)一個全新的創(chuàng)新區(qū)，為創(chuàng)業(yè)者、企業(yè)家、研究人員提供一個工作、生活的場所，將其打造成波士頓的新名片和新身份。
2010-2014年的短短四年間，波士頓南灣就由工業(yè)廢地，成功轉(zhuǎn)型為科技人才聚集的生活創(chuàng)新區(qū)，福泰制藥公司、Polaris Partners投資公司等驅(qū)動創(chuàng)新的龍頭企業(yè)紛紛入駐。
空間緊湊，生活便利
波士頓南灣創(chuàng)新區(qū)的打造，充分圍繞創(chuàng)新人群對城市生活的需求展開，提出了「生活-工作-娛樂-購物」模式，以生活魅力吸引創(chuàng)新、孵化創(chuàng)新。
城市設(shè)計實現(xiàn)「10分鐘生活圈」，通過功能緊湊性和步行可達(dá)性設(shè)計，在工作區(qū)域10分鐘步行可達(dá)的半徑內(nèi)，購物、文化、娛樂、居住等需求均可得到滿足。
「10分鐘生活圈」活動隨意但生活品質(zhì)絕不隨便：引進的是世界一流的零售與餐飲，以滿足創(chuàng)新人群的「特別」需求；同時，打造一系列的文化場館，舉辦各類文化活動，滿足他們的「精神」需求。
「生活/工作社區(qū)」，是針對創(chuàng)新人群工作與生活互融的特點，將工作空間和生活服務(wù)空間混合，用生活孵化創(chuàng)新。
「24小時社區(qū)」，是針對創(chuàng)新人群「年輕化」趨勢，通過提供多種娛樂消遣方式，以及豐富夜生活，用情調(diào)牽引情懷，定向吸引年輕人聚集的策略。
「創(chuàng)新單元」是為創(chuàng)新人群，量身定制的租金低廉的「人才公寓」，將「生活資料」變身「生產(chǎn)資料」，為此，波士頓政府專項修改「住房標(biāo)準(zhǔn)」。
無處不交流，無處不休閑
針對創(chuàng)新人群喜愛隨時交流的特點，南灣棄用了傳統(tǒng)大型公共開放空間，轉(zhuǎn)為各類小而美的公共空間，不僅提高交流的便利性和隨機性，還通過空間和氛圍的設(shè)計「制造交流」。
其中，最負(fù)盛名的是D街草坪廣場（The Lawn on D），它不僅是南灣的「形象名片」，還是其它創(chuàng)新區(qū)爭相學(xué)習(xí)的范本。
設(shè)計團隊通過修建交互式的設(shè)施，融合先進的科技，讓這里成為大眾感受科技，休閑聚會的場所。
波士頓南灣要點總結(jié)：
空間緊湊，生活便利；
無處不交流，無處不休閑。
04
更新三大階段總結(jié)
邁向「新的三十年」
建設(shè)「翡翠項鏈」成就公園城市，
解決城市快速擴張的環(huán)境問題
（19世紀(jì)—20世紀(jì)初）
「大開挖」重塑城市吸引力，
「衰退的三十年」再出發(fā)
（20世紀(jì)中期—21世紀(jì)初）
科技回歸都市，科技聚集港區(qū)，
科技創(chuàng)新要素決定更新方向
（21世紀(jì)初至今）
2019年，
波士頓城市人口已達(dá)到69萬，增速超過預(yù)期，
距離1950年80萬人的巔峰期越來越近。
波士頓每一次更新浪潮，
背后是城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、「人口恢復(fù)」的驅(qū)動。
《暢想波士頓2030》規(guī)劃（2016年）中預(yù)測，
2030年城市人口將達(dá)到72.3萬人，
波士頓將「重返發(fā)展巔峰」。
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