隨著城市的發(fā)展，廢棄的鐵路逐漸成為阻隔城市空間的物理障礙。對于承載深厚歷史文化記憶和貫連眾多歷史文化遺存的廢棄鐵路，既是重要的工業(yè)遺產(chǎn)，又可作為城市中開放的展示空間，連接過去與當前的紐帶，延續(xù)城市的文脈。
廢舊的鐵路遺存蘊含著巨大的更新改造潛力，依托城市鐵路遺產(chǎn)建設景觀廊道已在很多城市得到實踐并取得較好效果。歐美發(fā)達國家較早認識到鐵路文化遺產(chǎn)保護開發(fā)的重要性，在遺產(chǎn)保護和景觀更新改造中形成了較為系統(tǒng)的理論體系和領先的景觀設計手法，并在不斷的實踐中積累了豐富的經(jīng)驗。巴黎梵尚線林蔭步道( Promenade Plantée) 是首個在高架鐵路線上建設的公園，紐約高線公園( HighLine Park) 就是受到它的啟發(fā)，最終成為了廢棄鐵路更新、創(chuàng)造城市新地標的著名案例。國內(nèi)在鐵路遺產(chǎn)更新和利用方面，也做了大量的努力和嘗試，并在積極探索鐵路遺產(chǎn)景觀化保護利用的新思路和方法，展示了城市鐵路遺產(chǎn)保護的新前景。例如杭州白塔公園將原來負責吊運堆場貨物的龍門吊保留改造為一處可登高望遠的標志性構筑物，并增設咖啡廳讓游客近距離感受工業(yè)遺產(chǎn)的魅力；廣州紅磚廠創(chuàng)意園將站臺建筑、軌道、信號燈、車廂等保留成為展覽場所和人們休閑娛樂的活動空間等等。
老宣杭鐵路建成于1972年，1991年鐵路延伸至安徽宣城，改稱宣杭鐵路。宣杭老線是宣杭鐵路在新建復線之前德清西站與杭州站之間的線路，中間的車站有上柏鎮(zhèn)站，石瀨站，倉前站，勾莊站（已撤銷）等。宣杭鐵路，陪伴著無數(shù)余杭人成長，也見證了過去40多年杭州的發(fā)展變遷。
這座老火車站，曾經(jīng)是杭州前往湖州、長興乃至通往合肥、鄭州、西安等地的必經(jīng)之地，見證過輝煌，也經(jīng)歷了落寞。隨著杭州西站綜合交通樞紐工程推進，倉前站和陪伴它一起成長的老宣杭鐵路也到了“功成身退”的時候。
如今這里已完全換了模樣，未來科技城從濕地田園中拔地而起，成為了杭州新的科創(chuàng)高地和經(jīng)濟引擎。鐵皮廠房不遠處，綠色鐵柵欄圍外，杭州西站樞紐建設工地如火如荼。不久之后，這里將成為杭州西部集高鐵、地鐵、機場快線和公交、長途大巴為一體的重要交通樞紐，為2022年杭州亞運會提供交通保障。
當然，見證了城市歷史變化的老鐵路、老車站也不應被忘卻。鐵路、火車這些元素是我們這個民族所共有的時代記憶，工業(yè)化氣息的鐵路充滿了力量感與線條美，這種“范兒”又被賦予了浪漫的內(nèi)涵。鐵軌、火車成為年輕人鐘愛的打卡拍照對象，那些鐵路遺址公園也備受各個年齡段朋友喜愛。
從國內(nèi)外城市舊鐵路改造更新的經(jīng)驗看，梳理總結(jié)城市鐵路遺產(chǎn)的保護利用策略有以下三點：
1.靜態(tài)保護
尊重場地特征，保留遺產(chǎn)之美
鐵路是非常重要的城市基礎設施，保護工程應尊重場地特征并延續(xù)歷史文脈，確保其鐵軌的原本性。同時鐵路沿線的遺存建筑或構筑物包括車站站房、道口信號亭、廠房、車庫、機務段、車輛段等均是構成鐵路遺產(chǎn)的重要組成部分。選擇有特殊歷史意義、現(xiàn)狀條件較好的建筑和構筑物進行整體、部分或遷建保留，在鐵軌節(jié)點處恢復部分標志性的場景，用于鐵路文化的展示或植入新的功能，服務于周邊城市發(fā)展。
2.文化演繹
挖掘遺產(chǎn)價值，重構文化場景
在保留鐵路建筑及場地狀態(tài)的基礎上，著重用創(chuàng)新的方法對場所符號再利用，對歷史文化進行當代演繹，打造充滿鐵路文化元素符號的新景觀場所，重現(xiàn)場地記憶?？衫迷械幕疖囌緢觯詳⑹滦缘慕Y(jié)構來布展空間、安排展品。對鐵路遺存進行抽象化和藝術化的加工，提取符號化元素，如線性景觀、耐候鋼材質(zhì)、鄉(xiāng)土植物等，在原有場地特征、鐵路元素的基礎上，將提取的符號元素運用到景觀設計中，從整體布局到小品設施的設計，營造場地特色氛圍。結(jié)合虛擬現(xiàn)實等數(shù)字信息和人工智能手段，創(chuàng)造互動和沉浸式的參觀體驗，使人們深入其中，通過視覺、聽覺、觸覺的方式感知歷史的滄桑，讓鐵路遺產(chǎn)重現(xiàn)生機和活力。
3.活化體驗
激活鐵路功能，讓遺產(chǎn)煥發(fā)新生
鐵路遺產(chǎn)的保護不應僅僅是“博物館”式的被動保護，而應當遵循鐵路遺產(chǎn)的特點，在保護的前提下通過功能重塑使其重新煥發(fā)生命活力。如鐵路基本保存完好，且與周邊環(huán)境融合較好，則可保留鐵路的交通功能開發(fā)為觀光游覽線路。將已經(jīng)或即將“退役”的鐵路重新恢復運營，運行老式火車、有軌電車、旅游列車等，展現(xiàn)沿途的特色景觀?；罨w驗是鐵路遺產(chǎn)保護中最為生動的一種策略，它能相對完整地保存或復原鐵路文化的全貌，使鐵路遺產(chǎn)與環(huán)境結(jié)合得更為深刻。通過附加旅游功能使城市鐵路遺產(chǎn)重獲活力和自我養(yǎng)護的能力。
宣杭老線不僅搭載著余杭鄉(xiāng)村優(yōu)美的自然風光，還裝載著半個世紀鐵路發(fā)展歷史底蘊，更鏈接著倉前與云城的歷史與未來。可以利用原有鐵路線空間打造城市特色公共空間，通過改建和再利用空間縫合城市功能，帶來經(jīng)濟社會環(huán)境綜合效益提升。
通過改造和更新，它完全有能力承擔起歷史文化遺存保護、生態(tài)觀光旅游以及創(chuàng)客適度通勤等功能，與城市融合發(fā)展，變身為擁有歷史厚度和城市溫度的公共空間，成為“活著的博物館”，融入現(xiàn)代人的生活。
參考資料：
1.杭州西站樞紐微信公號，《在西站?很精彩| 「火車發(fā)燒友」：讓老站成為“活著的博物館” 融入現(xiàn)代人的生活》
2.馮霽飛,楊一帆,李楠,張長濱.城市鐵路遺產(chǎn)的景觀化保護——京張鐵路遺產(chǎn)公園的規(guī)劃設計[J].工業(yè)建筑,2021
供稿：張朵
審核：蔡峻