信息時(shí)代如火如荼，智慧時(shí)代方興未艾。人和人工智能的混合智能，讓生產(chǎn)方式變得更加數(shù)據(jù)化，這種數(shù)據(jù)將人們的需求又具體量化，進(jìn)而提供更加個(gè)性化人性化的服務(wù)。
這兩年，全國(guó)各地的高鐵站都陸續(xù)取消了紙質(zhì)票，只需要刷身份證、刷臉或刷手機(jī)就能通過(guò)進(jìn)站口和驗(yàn)票閘機(jī)乘車(chē)，既節(jié)省了資源又大大提高了通行效率。在以服務(wù)為主要特征的高鐵站，運(yùn)用現(xiàn)代智慧數(shù)字手段提升旅客的“獲得感”和“體驗(yàn)感”，并在功能性、安全性和舒適性之間找到一種平衡，是一場(chǎng)順勢(shì)而為、挑戰(zhàn)創(chuàng)新的趕考之行。
01
智慧化高鐵站的探索與應(yīng)用
高鐵站是一個(gè)空間巨大的人員聚集地，交通功能是首位，如何更好解決旅客出行的難題和痛點(diǎn)是必然要求。比如對(duì)于已經(jīng)購(gòu)票的乘客，能否打通整合國(guó)鐵與城市的大數(shù)據(jù)，理清購(gòu)票乘客從哪個(gè)起點(diǎn)、如何而來(lái)，事先為他們提供交通指引，推送重要提示，如何換乘、哪個(gè)進(jìn)出站口更為便利，甚至聯(lián)動(dòng)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，打造一些實(shí)實(shí)在在能落地的功能，盡量從旅客視角解決現(xiàn)實(shí)需求，自然就有了好的“獲得感”和“體驗(yàn)感”。
京雄城際鐵路雄安站，通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將業(yè)務(wù)與技術(shù)深度融合，形成統(tǒng)一的“智慧大腦”指揮平臺(tái)，在“站城一體化”的設(shè)計(jì)理念下，將車(chē)站與城市空間緊密融合，將高鐵站的交通功能與城市公共服務(wù)功能有機(jī)銜接、互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)了旅客“進(jìn)出分層，到發(fā)分離”，進(jìn)出暢通，有效融入城市機(jī)體，車(chē)站布局靈活多樣，形成多進(jìn)多出的進(jìn)出站流線格局，旅客可自由選擇地面候車(chē)或高架候車(chē)，提高樞紐的換乘效率。
虹橋火車(chē)站作為滬寧、滬杭、京滬三條高鐵線的交匯點(diǎn)，客流量常年穩(wěn)居全國(guó)前三，日最高客流甚至超過(guò)30萬(wàn)，被網(wǎng)友親切地稱為“宇宙虹橋”。在過(guò)去，運(yùn)用多種手段保障運(yùn)輸平穩(wěn)有序、安全暢通，但基本上靠人工引導(dǎo)居多，這樣不僅效率較低，也很難做到面面俱到?，F(xiàn)在，我們看到了另一種方式：讓車(chē)站“學(xué)會(huì)”自己引導(dǎo)旅客出行。人們走進(jìn)車(chē)站，諸如找不到檢票口、不知道去哪里購(gòu)票等問(wèn)題有效解決，只需要?jiǎng)觿?dòng)手指，或者詢問(wèn)身邊的機(jī)器人，就可以便捷速快地得到答案。
杭州東站開(kāi)通五周年之際，全國(guó)首個(gè)智慧高鐵樞紐應(yīng)急指揮中心正式啟動(dòng)，中心具備全新的十大功能，包括10個(gè)一鍵報(bào)警裝置，32只人臉識(shí)別相機(jī)，700余路監(jiān)控等……通過(guò)大數(shù)據(jù)分析等高科技手段，實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別追蹤、車(chē)輛信息分析、客流分析預(yù)警等智慧功能，全面提升智能化管控能力。人機(jī)的完美融合之下，杭州“智慧高鐵”得到了進(jìn)一步升級(jí)。
02
智慧高鐵站建設(shè)問(wèn)題的思考
隨著時(shí)代的發(fā)展，智慧高鐵樞紐可能有多種發(fā)展模式，在探索創(chuàng)新模式的同時(shí)，還存在規(guī)劃欠合理、設(shè)計(jì)不精細(xì)，建設(shè)時(shí)序與城市發(fā)展不匹配，缺乏產(chǎn)權(quán)設(shè)計(jì)、建管脫離，運(yùn)維成本大，站城難融合等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。因此，新建高鐵樞紐應(yīng)融入“智慧城市”建設(shè)，構(gòu)建“規(guī)劃—設(shè)計(jì)—建設(shè)—運(yùn)營(yíng)—管理”一體化的精明管控架構(gòu)體系，從全生命周期出發(fā)，通過(guò)智慧化建設(shè)，整合資源、融合城市信息、提升管理與運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)高鐵樞紐建成后百年的綠色、低碳、可持續(xù)運(yùn)營(yíng)。
究竟什么是智慧高鐵樞紐，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是構(gòu)建智慧化平臺(tái)將國(guó)鐵、車(chē)站、旅客、城市等單位有機(jī)融合，把所有單元進(jìn)行聯(lián)通和互動(dòng)，使各個(gè)運(yùn)營(yíng)單位在同一平臺(tái)上協(xié)同作業(yè)，打通各系統(tǒng)獨(dú)立存在的模式，讓旅客出行更高效、安全、便捷，真正實(shí)現(xiàn)“智慧”融合，建設(shè)平安、綠色、智慧、人文高鐵樞紐。
01 以提升體驗(yàn)為目標(biāo)，打造人性化車(chē)站
智慧高鐵站的建設(shè)，最終目的是提升旅客的服務(wù)體驗(yàn)，打造人性化車(chē)站，所以智慧高鐵站建設(shè)絕不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單將新技術(shù)、新設(shè)備堆砌起來(lái)，而是在建設(shè)、使用、運(yùn)營(yíng)等方方面面使用新技術(shù)提升旅客體驗(yàn)，打造人性化車(chē)站。可以通過(guò)調(diào)研方式，收集社會(huì)大眾對(duì)智慧車(chē)站建設(shè)的意見(jiàn)建議，通過(guò)對(duì)設(shè)施、功能區(qū)的重新劃分，提升效率、節(jié)約成本，使旅客的服務(wù)體驗(yàn)得到大幅提高，真正實(shí)現(xiàn)打造人性化車(chē)站的目標(biāo)。對(duì)于管理者而言，為實(shí)現(xiàn)人性化車(chē)站的目標(biāo)，應(yīng)當(dāng)定期組織與其他高鐵站的參觀見(jiàn)學(xué)活動(dòng)，通過(guò)相互學(xué)習(xí)，不斷提高車(chē)站服務(wù)水平?？梢越⒁惶淄陚涞脑u(píng)估系統(tǒng)，對(duì)車(chē)站運(yùn)營(yíng)管理各要素進(jìn)行綜合打分，將體驗(yàn)指標(biāo)量化，督促車(chē)站管理服務(wù)水平的提升。
02 以高新技術(shù)為支撐，打造智慧化車(chē)站
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，OCR 識(shí)別、人臉識(shí)別、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人等技術(shù)的迭代應(yīng)用，智慧化應(yīng)用已經(jīng)在人們生活中屢見(jiàn)不鮮。作為鐵路系統(tǒng)來(lái)講，將這些新技術(shù)與車(chē)站建設(shè)、運(yùn)行等結(jié)合在一起，從而使智慧化車(chē)站變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。在保證安全的基礎(chǔ)上，提升旅客體驗(yàn)是智慧化車(chē)站的核心。隨著時(shí)代的發(fā)展，智慧機(jī)場(chǎng)可能有多種發(fā)展模式，也許未來(lái)候車(chē)大廳內(nèi)將會(huì)只設(shè)立智能導(dǎo)航亭和自助行李托運(yùn)站，可以融合其他所有功能，實(shí)現(xiàn)車(chē)站的無(wú)人化操作。
03 以長(zhǎng)效運(yùn)維為關(guān)鍵，打造綠色化車(chē)站
智慧高鐵站建設(shè)和其他互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目本質(zhì)是一樣的，建設(shè)完成后，長(zhǎng)效的運(yùn)維、不斷的升級(jí)完善是一個(gè)不可忽視的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。綠色、安全車(chē)站的建設(shè)不能僅僅停留在建設(shè)方面，如果僅僅是通過(guò)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了節(jié)能的目標(biāo)，而后期不依托有效的運(yùn)維模式維護(hù)這些設(shè)施，不僅節(jié)能的目的實(shí)現(xiàn)不了，反而會(huì)因?yàn)樾录夹g(shù)導(dǎo)致成本的成倍增加。所以，智慧車(chē)站建設(shè)不是一錘子買(mǎi)賣(mài)，不能僅當(dāng)作一時(shí)的風(fēng)潮，否則智慧項(xiàng)目注定會(huì)逐漸喪失價(jià)值。對(duì)于新建車(chē)站，隨著高新技術(shù)的發(fā)展，運(yùn)行和維護(hù)需要根據(jù)新建車(chē)站的特點(diǎn)與時(shí)俱進(jìn)，不能墨守成規(guī)。對(duì)于已經(jīng)建成的車(chē)站，雖然運(yùn)行和維護(hù)方式已經(jīng)成型，但是隨著技術(shù)的發(fā)展，不斷會(huì)有新的裝（設(shè)）備更新投入，管理人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)車(chē)站當(dāng)前的運(yùn)維情況進(jìn)行合理評(píng)判，及時(shí)調(diào)整運(yùn)行和管理模式，以適應(yīng)打造綠色安全車(chē)站的要求。
智慧型高鐵站正在向我們走來(lái)，作為大眾出行的首選交通工具，不斷挑戰(zhàn)自我，創(chuàng)新服務(wù)模式，運(yùn)用高新科技讓旅客的出行體驗(yàn)越來(lái)越美好，讓我們不坐高鐵也想去車(chē)站，在智慧中共享美好未來(lái)。
參考文獻(xiàn)：
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供稿：張朵
審核：蔡峻