閱讀，是人類獲取知識(shí)最便捷的途徑。人均閱讀量的多寡，在一定程度上反映了一地居民的整體文化素養(yǎng)，也體現(xiàn)了社會(huì)創(chuàng)新的活力。
長三角地區(qū)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一，截止2018年，長三角三省一市縣級(jí)以上圖書館共368個(gè)，圖書總藏量28735萬冊(cè)，人均藏量1.275冊(cè)，總的圖書流通量為26366萬人次，三省一市讀者共借出17839萬冊(cè)書刊文獻(xiàn)，人均外借0.791冊(cè)。
長三角區(qū)域地緣相近、人緣相親、文脈相通?！堕L江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，要推動(dòng)美術(shù)館、博物館、圖書館和群眾文化場館區(qū)域聯(lián)動(dòng)共享，實(shí)現(xiàn)城市閱讀一卡通、公共文化服務(wù)一網(wǎng)通、公共文化聯(lián)展一站通、公共文化培訓(xùn)一體化。
不久前，浙江圖書館、上海圖書館、南京圖書館和安徽省圖書館共同向長三角區(qū)域三省一市的公共圖書館發(fā)出“城市閱讀一卡通”倡議書，號(hào)召各館通力協(xié)作、開放創(chuàng)新，共同實(shí)現(xiàn)“借閱辦證零門檻，文獻(xiàn)傳遞無邊界，個(gè)性服務(wù)通全域，通借通還重實(shí)效”，讓愛書人一路走來一路讀，共推流動(dòng)的閱讀盛宴。
區(qū)域一體化下的共享閱讀，大勢所趨
信息化時(shí)代全面到來，人人都成了信息的貢獻(xiàn)者，關(guān)于信息的溝通交流，也呈現(xiàn)出爆炸式的增長態(tài)勢。在這種環(huán)境下，孤立的、單一的圖書館資源已經(jīng)難以滿足日益增長的文化需求，區(qū)域文化合作是大勢所趨，實(shí)現(xiàn)圖書館的資源共享勢在必行。
▼ 擴(kuò)展資源，滿足用戶個(gè)性化需求
傳統(tǒng)意義上，圖書館是作為獨(dú)立個(gè)體存在的，其資源信息的展現(xiàn)形式以紙質(zhì)為主，具有局限性。隨著信息化時(shí)代的到來，電子圖書以數(shù)據(jù)的形式存在，成了圖書館的重要信息資源。但是單一圖書館藏書量、存儲(chǔ)和掌握的信息資源也相對(duì)有限，因此，所輸出的服務(wù)相對(duì)不足，不能夠滿足消費(fèi)者對(duì)知識(shí)的需要。圖書館資源如果能夠?qū)崿F(xiàn)共建共享，充分利用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)資源同步共享，則能夠滿足人們對(duì)知識(shí)信息資源日漸豐富的新需求，讓對(duì)各種知識(shí)有需求的人能夠隨時(shí)隨地地查閱和瀏覽。
▼ 館際之間互通，避免浪費(fèi)
通過圖書館資源的共享共建能有效避免個(gè)體圖書館之間信息資源重復(fù)建設(shè)的問題。圖書館資源共享，長三角區(qū)域的圖書館之間相互聯(lián)結(jié)，形成一個(gè)有機(jī)的系統(tǒng)，再通過科學(xué)化的管理，對(duì)資源進(jìn)行優(yōu)化配置，立足于各個(gè)圖書館文獻(xiàn)資源，能夠在發(fā)揮優(yōu)勢的同時(shí)，豐富和完善信息資源，既可以充分發(fā)揮資源優(yōu)勢，又能夠有效避免資源重復(fù)建設(shè)造成的浪費(fèi)，同時(shí)，還可以更好地滿足市民和旅客的需求。
▼ 優(yōu)勢互補(bǔ)，助推公共文化服務(wù)一體化
隨著共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，單一圖書館資源輸出能力受到限制，通過長三角區(qū)域公共圖書館之間的合作互動(dòng)，可以推動(dòng)圖書資源在區(qū)域內(nèi)無障礙流動(dòng)，助推長三角公共文化服務(wù)一體化發(fā)展。應(yīng)該承認(rèn)，各地公共圖書館的圖書資源是不均衡的，而“城市閱讀一卡通”通過打通地域壁壘，優(yōu)勢互補(bǔ)，可達(dá)到不同圖書館的圖書資源循環(huán)利用和價(jià)值最大化，提高公共文化服務(wù)的覆蓋面。這就是一種公共文化服務(wù)的共建共享，可全面提升三省一市公共圖書館的服務(wù)水平和服務(wù)效能。
圖書走出“深閨”，軌道上的共享閱讀正當(dāng)時(shí)
隨著移動(dòng)終端越來越多地占據(jù)人們的注意力，閱讀呈現(xiàn)出即時(shí)化、碎片化的特征。這種現(xiàn)象一方面和閱讀習(xí)慣有關(guān)，另一方面，也與紙質(zhì)書閱讀成本較高且方便性不足有關(guān)。在這種情況下，如何有效利用現(xiàn)有圖書館資源，讓館藏圖書走出“深閨”需創(chuàng)新思維，找到貼合人們閱讀需求的路徑。
高鐵站既是旅客們到達(dá)一座城市時(shí)不會(huì)錯(cuò)過的“第一窗口”，也是離開時(shí)流連其間的“最后一瞥”，高鐵不僅僅是交通工具，也是傳播文明與文化的載體。從國際慣例來看，地鐵一直是各國尤其是發(fā)達(dá)國家圖書和報(bào)刊銷售的主要場所，一些暢銷書和有影響力的報(bào)刊，都不會(huì)放棄地鐵這樣重要的傳播渠道。不過，國內(nèi)地鐵在高峰時(shí)，人口密度幾乎都是超限，很難提供出寬松的閱讀環(huán)境。相比而言，高鐵對(duì)乘客人數(shù)有嚴(yán)格限制，給乘客們提供了優(yōu)越的閱讀環(huán)境。
如今，我國的高鐵技術(shù)已處于世界領(lǐng)先水平，但更重要的，應(yīng)是伴隨著“高鐵時(shí)代”的生活出行方式，帶來文明的培育和文化的養(yǎng)成?！案哞F+閱讀”，是高鐵時(shí)代孕育的一種嶄新文化生活方式。倡導(dǎo)和推進(jìn)“高鐵+閱讀”作為一項(xiàng)積極主動(dòng)的文化供給側(cè)改革舉措對(duì)于擴(kuò)大居民文化消費(fèi)具有重大意義。
推廣“高鐵閱讀”，有沒有實(shí)現(xiàn)的條件？除了良好的硬件條件外，實(shí)現(xiàn)高鐵閱讀，有更多的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)：
從規(guī)劃上看，根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，我國鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到15萬公里，其中高鐵3萬公里，將建成以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補(bǔ)充的現(xiàn)代高速鐵路網(wǎng)，覆蓋全國90%以上的人口。
從客流上看，高鐵動(dòng)車組2019年全年發(fā)送23.1億人次，預(yù)計(jì)未來每年的客運(yùn)量將超過30億人次，巨大的客流量，足以支撐起高鐵閱讀的方興未艾；高鐵準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，時(shí)間相對(duì)固定，便于乘客進(jìn)行時(shí)間安排。
此外，高鐵是“一帶一路”的重要組成部分，高鐵閱讀的推行，宛如流動(dòng)的“文化驛站”，不僅能提升高鐵的內(nèi)空間生態(tài)和服務(wù)水平，也有利于促進(jìn)文明對(duì)話和文化交流，樹立高速通道上的國家“閱讀窗口”的良好形象。
但客觀而言，國人閱讀熱情的培養(yǎng)，還是要在背后“輕推一掌”。這就需要更多的社會(huì)力量加入，共同打造出高鐵閱讀的熱度，使之形成“同頻共振”。
推進(jìn)“高鐵閱讀”帶有公益和市場的雙重屬性，鐵路公司作為國有企業(yè)，應(yīng)該承擔(dān)起應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任，同時(shí)發(fā)揮市場作用，引導(dǎo)已有的閱讀基金支持“高鐵閱讀”，引入文化機(jī)構(gòu)、文化企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)公司等社會(huì)力量進(jìn)行商業(yè)運(yùn)作，探索和創(chuàng)新推進(jìn)“高鐵閱讀”的PPP模式。
同時(shí)，探索創(chuàng)新建設(shè)多種形式的“高鐵圖書館”，依托省際間的公共圖書館“通借通還”一體化機(jī)制，建立高鐵數(shù)字化閱讀平臺(tái)，仿效目前已經(jīng)施行的“訂餐”服務(wù)，開通“訂書”服務(wù)，突出閱讀公益性，進(jìn)一步降低門檻，提高便利，滿足旅客多樣化、個(gè)性化的需求，推動(dòng)精準(zhǔn)閱讀，提升良好的閱讀體驗(yàn)。
目前，我國“四縱四橫”高鐵網(wǎng)建設(shè)進(jìn)入全面收官階段，接下來到2025年中國高速鐵路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到3.8萬公里，形成“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)。當(dāng)高鐵軌道血管一般連通起我們居住的城市，我們能否通過閱讀抵達(dá)彼此的心靈空間？“城市閱讀一卡通”的愿景，正在讓理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
如世界上熱愛讀書的那些民族汲取精神熱力，我們期望“高鐵閱讀”能成為一種閱讀精神的常態(tài)，成為快速發(fā)展的“高鐵時(shí)代”中最美的路上風(fēng)景。
【參考文獻(xiàn)】
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[2]龔花萍、李童.高鐵閱讀推廣研究[J].圖書館研究與工作,2019(4)
[3]澎湃新聞,長三角“城市閱讀一卡通”倡議書，推動(dòng)閱讀資源合理流動(dòng)共享,2020.5.25.
供稿：張朵
審核：蔡峻