騎樓是一種近代商住建筑風(fēng)格之一。它的形成和流變經(jīng)歷了很長的時(shí)間，在這個(gè)過程中也逐漸形成了自身獨(dú)有的建筑特點(diǎn)。倘若分析騎樓形成的原因，大致有兩點(diǎn)：一、南方的氣候原因是排在首位的。南方的城市常年潮濕多雨，人們的本身就要考慮到防潮防雨等因素，而騎樓恰恰就符合這樣的生活要求；二、騎樓的建構(gòu)方式符合居住的便利和空間的利用，這也是它形成的另一個(gè)原因。簡而言之，騎樓的結(jié)構(gòu)分為上下層，上層往往設(shè)計(jì)在人行道上，下層則被設(shè)置為柱廊式人行道，這就充分利用了實(shí)地空間，又解決了騎樓出現(xiàn)的地域內(nèi)人口比較密集的問題。大致上，騎樓就在以上兩點(diǎn)的因素下得到開發(fā)。
嶺南騎樓是 19 世紀(jì)末 20 世紀(jì)初產(chǎn)生的一種建筑類型，作為一種典型的外廊式建筑物，騎樓的歷史最遠(yuǎn)可以追溯到大約兩個(gè)世紀(jì)以前的希臘“帕特農(nóng)神廟”。近代騎樓最早產(chǎn)生于新加坡，1819年，新加坡第一任總督佛士在城市建設(shè)中規(guī)定，所有的建筑物前面要有一個(gè)可以遮風(fēng)避雨的“拱廊”結(jié)構(gòu)，而這樣寬約5呎、有頂蓋的連接的廊柱新加坡人也稱之為“店屋”，或叫“五腳氣”、“五腳基”。隨后，騎樓建筑由東南亞傳播到廣東沿海以及其他地區(qū)。
騎樓一般分樓頂、樓身、騎樓底三部分，它是西方古代建筑與中國南方傳統(tǒng)文化相融合的產(chǎn)物，騎樓廣泛分布在中國的兩廣、福建、海南等沿海地區(qū)，這種建筑類型非常適應(yīng)嶺南亞熱帶氣候，可以防風(fēng)遮雨、躲避日曬?！膀T樓整體有藝術(shù)價(jià)值高、分布集中、目前仍然有商住的功能等特點(diǎn)，”另外，騎樓的商業(yè)實(shí)用性更為突出，樓下建成商鋪?zhàn)錾?，樓上?dāng)作居民居住區(qū)?？绯鼋置娴尿T樓，既擴(kuò)大了居住面積，又可防雨遮曬，方便顧客自由選購商品。
騎樓建筑的獨(dú)特之處就在于它在中西方文化、建筑特色碰撞、融合之下產(chǎn)生的，而東莞作為歷史文化深厚的城市，騎樓正是這座城市關(guān)于歷史的印記，它不僅記錄著這個(gè)城市發(fā)展的歷程，更是在嶺南建筑史上獨(dú)樹一幟。1932年，任當(dāng)時(shí)廣州市市長的劉紀(jì)文，將這種建筑風(fēng)格引進(jìn)廣州。當(dāng)時(shí)的東莞縣縣長陳達(dá)材，在日本早稻田大學(xué)留學(xué)時(shí)與劉紀(jì)文是好友，于是，他就把廣州的“騎樓”建筑“借回”東莞，大興建設(shè)。迎恩街、打錫街、驛前街改建為了振華路；賣麻街改建為大西路；豬仔圩、紙?jiān)指慕榫S新路；教場大街改建為中山路；元寶街、茱萸街、豆豉街改建為和平路；杉排街、下市街改建為威遠(yuǎn)路；遇賢街、鐵鑊街改建為中興路，這一改造計(jì)劃歷時(shí)數(shù)載終于建成，而在一定程度上進(jìn)一步促進(jìn)了莞城商業(yè)的興盛繁榮。
時(shí)過境遷，莞城騎樓經(jīng)歷了很多的風(fēng)風(fēng)雨雨，有部分在戰(zhàn)火中燒成廢墟，有的因?yàn)槌鞘械囊?guī)劃被拆除了，有的年久失修，有的又被重新改造利用。隨著時(shí)間的推移，人們?nèi)諠u發(fā)現(xiàn)騎樓的歷史價(jià)值和商業(yè)價(jià)值?！伴_始有意識(shí)地將騎樓作為具有廣東特色的商業(yè)活動(dòng)載體引入城市風(fēng)貌建設(shè)中,不少城市開始修復(fù)騎樓建筑和騎樓街道,邁開了騎樓復(fù)興的腳步,”2000年，市委市政府斥資重新改造大西路、振華路、中興路等舊城區(qū)，維護(hù)其原有的街道格局，既把建筑、文化、旅游、商貿(mào)、居住融為一體，又讓保護(hù)、發(fā)展、利用相結(jié)合，努力將騎樓這樣的特色建筑發(fā)揮出其應(yīng)有的價(jià)值。
騎樓是一種典型的帶有地域文化色彩的建筑。在東莞市的建筑發(fā)展中，騎樓也展示了獨(dú)特的嶺南文化。在對騎樓旅游產(chǎn)品的開發(fā)中，針對其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改造和外部環(huán)境的助推上，都存在一些問題，這就使得騎樓的開發(fā)更具時(shí)代性，比如開發(fā)區(qū)域過于集中，翻新原貌使得特色漸失，過度追求商業(yè)價(jià)值，文化缺乏精準(zhǔn)表達(dá)，開發(fā)規(guī)劃缺乏反饋機(jī)制等問題。東莞市騎樓旅游產(chǎn)品開發(fā)要注重適宜的對策：
首先，活化騎樓老街街區(qū)文化，“騎樓街及其自然、人工的環(huán)境,體現(xiàn)著傳統(tǒng)的城市文化的價(jià)值?！钡赜蛭幕厣谴蛟鞏|莞市騎樓文化的關(guān)鍵點(diǎn)，可以從社會(huì)、歷史、文化等方面立體化展示騎樓老街的歷史淵源和發(fā)展過程，使得游客的體驗(yàn)更有深度和內(nèi)涵，收獲更多人文氣息的旅游體驗(yàn)。而向游客展示騎樓文化的方式也尤為關(guān)鍵，要設(shè)計(jì)一些非常具有創(chuàng)意感的方式去吸引游客的注意力。譬如，可以借騎樓的場地，搭建一些諸如老電影院、藝術(shù)館、小劇場等文化創(chuàng)意平臺(tái)，增強(qiáng)客戶的體驗(yàn)度。
其次，優(yōu)化街區(qū)商業(yè)模式和公共設(shè)施。在對騎樓街區(qū)的旅游價(jià)值開發(fā)過程中，應(yīng)該重點(diǎn)優(yōu)化商業(yè)模式，并且維護(hù)好公共設(shè)施的建設(shè)。在這個(gè)過程中，重點(diǎn)是創(chuàng)新發(fā)展機(jī)制，多引入一些具有創(chuàng)意的文化產(chǎn)業(yè)，只有這種情況之下才能更好的激發(fā)騎樓街區(qū)的活力。要提升街區(qū)整體的文化層次，淘汰一些落后的、不適合街區(qū)長遠(yuǎn)發(fā)展的業(yè)態(tài)，“城市快速發(fā)展的今天，小規(guī)模的個(gè)體店鋪模式已不能滿足現(xiàn)代大型集團(tuán)化的商業(yè)運(yùn)營需要?！倍且攸c(diǎn)開發(fā)騎樓街區(qū)的歷史文化價(jià)值，重點(diǎn)開發(fā)休閑娛樂、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，滿足消費(fèi)群體的各項(xiàng)需求，比如可以重點(diǎn)打造一批騎樓精品旅游項(xiàng)目：一是騎樓老街歷史建筑的展示，重建一些標(biāo)志性的歷史建筑，讓它們再次進(jìn)入到大眾的視野當(dāng)中去；二是一些歷史景點(diǎn)的修建，增加旅游特色項(xiàng)目；三是開發(fā)一些小型收藏館、藝術(shù)館等文化博覽空間，在細(xì)節(jié)上做到彰顯文化魅力。
再者，營造街區(qū)空間藝術(shù)環(huán)境。獨(dú)特的空間環(huán)境藝術(shù)氛圍是旅游產(chǎn)品開發(fā)中需要重要手段，在大體環(huán)境上給予游客的藝術(shù)享受。騎樓老街的藝術(shù)環(huán)境地制造需要將騎樓的很多空間、元素融合、利用起來。對騎樓老街本身歷史建筑的保護(hù)和修繕，加上對墻面、地面、街面分別用不同的形式去營造藝術(shù)氛圍，這樣才會(huì)讓游客對騎樓老街深深吸引，在游玩的時(shí)候，體驗(yàn)到更多有內(nèi)涵的東西。
最后，宣傳的年輕化和媒體化。倘若深而究之，網(wǎng)絡(luò)、電信科技的飛速發(fā)展，使我們不知不覺中步入了一個(gè)“微時(shí)代”。微博、微信、抖音……各種微小化、碎片化、虛擬化的微媒體，充斥在我們每天的生活當(dāng)中，它的形成是“媒介雜交”和信息爆炸的產(chǎn)物，各種媒介的相互“結(jié)婚”、“繁殖”釋放出來的巨大的能量和沖擊波，波及了現(xiàn)代的廣大受眾。高科技的媒介和工具給我們帶來了極大的便利，中樞神經(jīng)系統(tǒng)得到了前所未有的拓展，運(yùn)動(dòng)和感知系統(tǒng)也得以最大限度的開發(fā)。眾多微媒介的出現(xiàn)，縮短了人與人、人與世界的距離，改變了我們的存在方式，受眾的視、知覺終日受到各種信息、影像、符碼的刺激和誘惑，從人類誕生的遠(yuǎn)古時(shí)期算起，我們的感官從未有過的如此的寬闊視角。
在此基礎(chǔ)上，這意味著騎樓旅游產(chǎn)品的開發(fā)需要因人制宜地專注于更年輕的群體，并且騎樓的開發(fā)如何能夠吸引更多人的關(guān)注將是趨待解決的問題。具體而言，通過新媒體的推廣（微信公眾號(hào)推文、微博實(shí)時(shí)消息、抖音短視頻的推送）來了解騎樓，這樣的方式儼然成為了當(dāng)下旅游產(chǎn)品宣傳的主要手段之一。在當(dāng)代旅游產(chǎn)品發(fā)展的過程中，我們經(jīng)歷過對傳統(tǒng)的偏執(zhí)固守，也經(jīng)歷過對新模式的狂熱追求，在前行的實(shí)踐中需要對傳統(tǒng)和現(xiàn)代有一個(gè)雙向的探索，尤其使當(dāng)代的旅游業(yè)同時(shí)接受多樣文化的滋養(yǎng)，進(jìn)而使得它們向更有朝氣和活力的年輕群體邁進(jìn)。
騎樓老街的對一座城市而言就是一筆財(cái)富，如何讓這樣的文化遺產(chǎn)在受到修繕和保護(hù)的前提下還能發(fā)揮其最大的效益這就是騎樓街區(qū)管理者需要深入思考的問題。騎樓作為一個(gè)城市旅游的名片，可以打造為城市文明的窗口，如果將騎樓老街與現(xiàn)代化的開發(fā)管理模式融合騎樓，這對于這個(gè)城市未來旅游市場的發(fā)展更是大有裨益。
東莞市騎樓經(jīng)歷了百年滄桑歷史，如今保留下來的騎樓街區(qū)需要得到更好的保護(hù)，同時(shí)，還要讓騎樓發(fā)揮出它應(yīng)有的價(jià)值。管理者應(yīng)該從游客和當(dāng)?shù)鼐用耠p向去考慮對騎樓老街的改造，筆者就是從游客和居民兩個(gè)角度出發(fā)，經(jīng)過實(shí)地考察、走訪，在此基礎(chǔ)上分析了東莞市騎樓作為旅游產(chǎn)品開發(fā)現(xiàn)狀，接著對目前騎樓旅游資源的開發(fā)的種種問題進(jìn)行了探討，還針對這些問題進(jìn)行了對策分析，希望本文的研究可以為騎樓管理者對今后騎樓的發(fā)展起到一定的作用，讓騎樓老街在繼承中得到發(fā)展，在發(fā)展中發(fā)揮價(jià)值，助力騎樓老街可以成為東莞的特色旅游精品。
【參考文獻(xiàn)】
[1]鄭子敏，黃華明：《淺析廣州市荔灣區(qū)恩寧路傳統(tǒng)騎樓商業(yè)街區(qū)》，戲劇之家，2018年第10期。
[2]林琳，許學(xué)強(qiáng)：《廣東及周邊地區(qū)騎樓發(fā)展的時(shí)空過程及動(dòng)力機(jī)制》，人文地理，2004年01期。
[3]李穎，劉云亞：《廣州市騎樓街的保護(hù)與發(fā)展》，城市規(guī)劃匯刊，2002年01期。
[4]余倩雯，王霖，汪成剛：《新形勢下廣州騎樓街保護(hù)規(guī)劃探索—以中山六路騎樓街保護(hù)規(guī)劃為例》，規(guī)劃師，2014年S5期。
供稿：郭子龍 施劍
審核：施劍