● 杭州手法 ●
公共廁所是城市公共服務設施的必要組成部分，關乎百姓健康，更關乎城市形象。公廁不僅是城市文明的計分器，更成為城市管理和服務水平的重要體現(xiàn)。從2002年5月1日開始，杭州就推出免費公廁，但2007年以前，杭州公廁“臟、亂、差、少”等問題突出，市民滿意度低，與風景旅游城市的優(yōu)美景觀形成反差。為解決這些突出的問題，2008年杭州市提出“打造杭州公廁國內一流品牌”的目標，決策實施了公廁提升改造計劃，力爭使公廁成為杭州旅游城市的“金名片”。
杭州堅持理念創(chuàng)新，讓服務更貼心，注重向殘疾人士、母嬰等人群的關注，試點“潮汐”廁位，根據人流調整比例，解決不同時段如廁排隊問題；堅持標準引領，通過制定公廁服務規(guī)范、管理辦法、星級公廁設計標準等配套政策讓管理更精細；堅持技術革新，提升品質，從源頭上消除公廁異味；完善公廁導廁系統(tǒng)，利用“貼心城管”APP，更加方便市民查找公廁；堅持文化融合，讓如廁更舒適，結合西湖景區(qū)等窗口區(qū)域的公廁改造，在公廁建筑外墻或內飾上展示體現(xiàn)西湖、運河和南宋文化等元素，打造公共衛(wèi)生服務綜合體，提升了公廁內外品質。杭州公廁的改造提升在杭州打造“國內最清潔城市”，推進城市環(huán)境治理的過程中發(fā)揮了重要作用。杭州公廁改造提升項目于2014年榮獲國家住建行業(yè)最高獎項——中國人居環(huán)境范例獎。2018年“廁所革命凸顯人性化服務”獲選“品牌杭州?生活品質總點評”活動十大現(xiàn)象之一。
● 延伸閱讀 ●
株洲市“1+N”模式下新型驛站式公共廁所
基于對現(xiàn)代城市公廁發(fā)展現(xiàn)狀的觀察與反思，湖南省株洲市吸取國內外城市公廁建設經驗，設計出“1+N”模式的新型驛站式公共廁所。在以“1”即公共洗手間為主要功能區(qū)的基礎上，因地制宜地增設了“N”種綜合服務性功能區(qū)（例如除提供基礎的公廁服務之外，還設有便利店、共享雨傘、公共醫(yī)療救助點、母嬰室、咖啡吧、走失老人兒童聯(lián)絡點等）。
“1+N”的驛站模式讓使用者獲得更舒適、愉悅與人性化的體驗感，用現(xiàn)代化的標準設計和建設公共廁所。在以清潔衛(wèi)生為原則的基礎上，讓公共廁所成為城市的一個現(xiàn)代化“功能島”，由內而外地多方面滿足使用者的需求。
對于管理者來說，“1+N”新型運營管理模式，可以統(tǒng)籌兼顧進行全程管理，根據不同區(qū)域公共廁所的反饋信息進行統(tǒng)一的供給，進行分級針對性維護，使管理更加快捷高效。
建設過程中，運用輕質高強度材料集成與建造，提前在工廠加工生產，在建造基地進行組裝，大大節(jié)約建造成本的同時，也能因地制宜地設計出多樣的建筑形態(tài)，將周圍鄉(xiāng)村環(huán)境融入建筑模塊化中，使其更貼近地區(qū)居民生活，整體凸顯了“1+N”新型公廁的可持續(xù)性和整體性，同時也有助于公廁長期維護運行，形成一個可持續(xù)的循環(huán)發(fā)展。
一體化、多元化、分級化、智能化、可持續(xù)是“1+N”新型公廁的發(fā)展策略。在一個地區(qū)的指定范圍內進行公廁實時統(tǒng)一管理，通過智能化設備定期反饋各個“1+N”公廁的情況；在滿足基本的如廁功能后，賦予它更多的當下社會各年齡階層所需的綜合功能，為人們提供更多生活便利；根據交通、人流 量、地理位置等等，來對其放置的公共廁所的設施以及功能進行針對性的設置，避免浪費資源，有助于統(tǒng)籌管理。
株洲市“1+N”驛站式公廁投入使用后，顛覆了人們對洗手間的傳統(tǒng)觀念，公廁不再是為城市的文化形象大打折扣的“陰暗角落”。通過將傳統(tǒng)公廁進行多功能、人性化、驛站式的升級，結合新型廢物處理系統(tǒng)，變廢為寶，回饋自然。
“1+N”新型驛站式公廁不僅見證了人們的生活狀態(tài)與社會的文明與進步，同時也能給旅游區(qū)當?shù)貛硪欢ń洕б?，對地區(qū)的整體文化形象有了很大提升。在當?shù)氐奶厣L景與建筑相匹配的環(huán)境中，營造出充滿特色、古今文化碰撞、具有時尚感又兼顧歷史感的一種分級驛站式服務空間。“1+N”新型驛站式公廁并非僅僅是一個公共設施設計，而是一個全新城市建筑的發(fā)展理念。
日本成田機場廁所——景觀藝術的互動傳播
眾所周知，日本注重清潔衛(wèi)生，廁所文化也由來已久。在日本，不僅有“廁神”“廁所協(xié)會”和“廁所節(jié)”，還有“日本廁所獎”。日本成田機場2號航站樓在日本成田國際機場第二候機樓接駁通道的休閑空間即辦完出境手續(xù)后的出口位置，設有由建筑師團隊Klein Dytham Architecture設計的世界獨一無二的廁所展覽室（Gallery Art TOTO），亦是日本廁所大獎的獲獎作品之一。
在日本成田機場廁所與Gallery Art TOTO 展廊景觀藝術實例中，人與人、人與廁所媒介空間在景觀實體和媒體影響下呈現(xiàn)新特征，廁所作為景觀媒介與以往所不同的吸引感知處理方式，是將其賦予特殊的意識傳播意義。
獨到的設計是這座廁所最獨一無二之處。例如，承載隱私設計的圍合空間的外立面，不是通常廁所的水泥墻壁，而是引人注目的飛利浦霓裳屏，呈現(xiàn)意境式的動態(tài)圖像。如廁者仿如隔著紙門看皮影似的觀看舞者的身影和各種影像表演，有時還會顯示出富士山的壁畫以及其他日本的標志性景觀。當不點亮這款屏幕時，它看上去就像非常柔軟的紡織品，給人以親切之感。
廁所界面媒體化的視覺傳播使得廁所這一空間媒介呈現(xiàn)不同以往的狀態(tài)，打破了傳統(tǒng)固定的公廁形象，既完成了現(xiàn)代化智能化科技化的創(chuàng)新，又打造了一張獨有的城市名片。
更深層次的互動傳播是這座廁所的精髓所在。借助廁所景觀差異性意象，使原有觀念得以改變，意義變得更加突出，廁所作為一種景觀藝術媒介不僅是方便之所，更具有溝通功能，是體驗、展示、享受生活藝術的轉換媒介空間，是傳播意義上的“文化軟實力”。因此，在城市公共廁所的建設上加以景觀藝術媒介的互動，可以有效地通過觀念轉變來達到意義認同和精神共享。
在日本成田機場廁所與Gallery Art TOTO 展廊景觀藝術實例中，人與人、人與廁所空間的聯(lián)系產生了新特征。一方面，使用者可以切身體驗感知，生活生理必需環(huán)節(jié)中融入科技與藝術的力量。在玻璃幕的空間中設置了10種不同空間劃分的隔間，進入廁所入口后，左右兩邊分別配置了4間男廁、4間女廁，1 間哺乳室和1間多功能室，每個單間的內部空間布局都不一樣，每個廁間的墻紙、空間布局、設施都不一樣，配備了有溫水沖洗坐便器衛(wèi)洗麗、體感感應裝置以及完善的消毒和除臭措施。內側墻壁裝飾了富士山等日本標志性風景壁畫，人可以自由選擇自己喜愛的廁所單間使用，并方便享受不同空間帶來的行為、心理的奇妙體驗。另一方面，融入“薩凡納”效應的視覺傳播模式，在無人使用時，廁間的門邊緣呈現(xiàn)藍色，有人使用時，廁間門從下方開始呈現(xiàn)紅色，隨著使用時間的越長，門邊的紅色就越往上，讓等待的人一目了然既看到廁間是否有人使用，也了解廁間使用時間長短而根據自己需要決定是否等待，如果等不及就使用廁間門邊緣呈現(xiàn)藍色的空置廁所。這一設計通過視覺互動傳播達到在人與廁所之間視覺辨識度的確認和互動連接，心理和行為的相互溝通達到良好的效果。
日本成田機場的景觀藝術的互動傳播，是建立在科技完善的基礎上的一次藝術飛躍。多年的日本公廁清潔基礎與文化氛圍下，人與人、人與環(huán)境的相遇與互動也被融入公共廁所中，在城市的每個角落與細微之處，挖掘著潛在的城市傳播機會和藝術設計品質。當藝術真正從公廁融入生活，城市的精神文化特征如何能夠不出眾？
【參考文獻】
1.《城市決策論》，王國平，杭州出版社，2019
2.李運龍,李仲宇.“廁所革命”——“1+N驛站式”公共設施設計探究與反思[J].美與時代(城市版),2020(02):68-69.
3.[1]張哲,韓凝玉.景觀藝術的互動傳播——以日本成田機場廁所與TOTO藝術展廊為例[J].園林,2019(04):42-46.
編輯：高藝丹 蔡峻
審核：蔡峻