長(zhǎng)期以來，提到候車廳，人們就會(huì)想到是一個(gè)將旅客從一個(gè)地點(diǎn)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地點(diǎn)的集散地。除了熙熙攘攘的人流外，快餐店、小商超、大幅廣告營造出濃厚的商業(yè)氛圍，候車廳體現(xiàn)出越發(fā)時(shí)尚大氣的建筑風(fēng)格。但即便候車廳越建越寬敞、越建越漂亮，由于功能上的同質(zhì)化，真正能令人印象深刻的并不多。其實(shí)，候車廳作為城市迎接南來北往旅客的第一接觸點(diǎn)，是一張須精心打造的城市名片。
北京大興國際機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓《一線一城》藝術(shù)作品
要打造一張有城市烙印的名片，可以嘗試在借鑒樞紐機(jī)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，在高鐵候車廳建設(shè)中加入地域特色文化元素。比如，上海浦東機(jī)場(chǎng)藝術(shù)館在浦東國際機(jī)場(chǎng)T1航站樓國內(nèi)出發(fā)候機(jī)廳正式建成開館，與之前上海浦東機(jī)場(chǎng)建成的國內(nèi)第一座機(jī)場(chǎng)博物館、傳統(tǒng)文化展示空間等共同打造浦東機(jī)場(chǎng)文化圈，向來往上海的國內(nèi)外旅客展示上海這座摩登城市海派文化的精彩。上海浦東機(jī)場(chǎng)對(duì)旅客而言，不僅是鋼筋水泥澆筑出的高端大氣的建筑物，還是各色文化粉墨登場(chǎng)的藝術(shù)館。其實(shí)，國內(nèi)不少候機(jī)廳也開始嘗試采用“候機(jī)+文化”的模式。南京祿口機(jī)場(chǎng)就曾經(jīng)與南京博物館合作，將微型博物館開到了候機(jī)廳內(nèi)，讓旅客在候機(jī)時(shí)能看到南京博物館館藏瓷器復(fù)仿制品。福州為了迎接首屆全國青年運(yùn)動(dòng)會(huì)，在福州機(jī)場(chǎng)國內(nèi)候機(jī)廳舉辦了以“博戲——中國古代體育展”為主題的展覽等，都讓旅客對(duì)這些城市有一個(gè)特別的印象。
高鐵候車廳除了傳統(tǒng)的交通功能外，在商業(yè)模式創(chuàng)新上應(yīng)大有可為。隨著人民物質(zhì)文化生活的日益豐富，大家對(duì)精神文化有了更多需求。如果能在出行的旅途中，讓他們駐足流連于文化長(zhǎng)廊中，從無聊的等待、消磨時(shí)光轉(zhuǎn)向欣賞文化作品，對(duì)他們而言不失為一次增加了附加值的出行。同時(shí)，高鐵站人流如織，特別是一線城市的大型樞紐，來往的國內(nèi)外旅客非常多。通過他們的影響和傳播，對(duì)于這種文化在更大范圍內(nèi)的傳播也大有裨益。而對(duì)于候車廳，通過文化空間的構(gòu)建，既提高了站場(chǎng)品位，打造了屬于自己的獨(dú)特名片，又能因提供展位獲得不菲的經(jīng)濟(jì)利益，可謂多贏之舉。
除了獲得經(jīng)濟(jì)利益外，高鐵候車廳也逐漸成為展示高鐵文化的重要平臺(tái)。這幾年，“快閃”活動(dòng)在節(jié)假日以各種形式在各大高鐵站內(nèi)精彩亮相，每一次都給旅客帶去節(jié)日的快樂，也讓旅客感受到了“以客為尊”的地方文化熱情和城市精神風(fēng)貌。
“國旗耀中原”快閃活動(dòng)唱響鄭州東站
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，有車的人越來越多，地鐵、高鐵、公交車等也都將換乘平臺(tái)逐漸延伸到了高鐵站房?jī)?nèi)。從市中心到高鐵站，甚至從周邊城市到另一個(gè)城市的高鐵站，都已經(jīng)變得越來越方便。在這種四通八達(dá)的交通條件下，高鐵候車廳難道僅是供旅客等候時(shí)的中轉(zhuǎn)站？當(dāng)然不是，候車廳可以是博物館、展覽館、藝術(shù)館，成為旅客來這個(gè)城市旅行必須到達(dá)的一個(gè)景點(diǎn)，成為吸引藝術(shù)愛好者來到這里的一張名片。
杭州西站樞紐“云谷”（規(guī)劃效果圖）
供稿：張朵
審核：蔡峻