近日，杭州地鐵四號線站點內(nèi)悄然出現(xiàn)了許多智能借還書柜，讀者可以憑身證份或用支付寶掃描智能借還書柜的二維碼借還書籍，還有一個華麗麗的名字——“杭州書房·悅享館”。
坐地鐵，你是拿一份《城報》閱后即還，還是會到悅享館借一本書或者自帶一本書，重新回到紙質(zhì)閱讀的經(jīng)典時代，還是拿著自己的手機不放，耳朵里塞著小喇叭……從我們的經(jīng)驗感知來看，似乎最后一種選項在數(shù)量上占據(jù)絕大多數(shù)。
杭州書房悅享館地鐵書房正式運營
15年前，美國學者保羅·萊文森寫的一本書在中國出版，譯者給了一個具有前瞻性的名字《手機：擋不住的呼喚》，其實英文原著名字為《Cellphone: The Story of the World’s Most Mobile Medium and How It Has Transformed Everything》，直譯過來就是：作為世界上最具移動性的媒介，手機如何改變了生活的一切。
那個滿大街還是諾基亞的年代發(fā)出的預言，今天來看已經(jīng)成為我們的習以為常，打開手機，除了電量不能滿足，好像其他什么需求都能滿足，鑰匙錢包可以不帶，手機不能離身，丟了手機似乎就丟了有趣的靈魂。但同時，由于手機的存在，現(xiàn)代人已經(jīng)喪失了真正意義上的“獨處”時間，而成為隨時待命的“被叫方”。
有一個我們習以為常的理由是：碎片化的時間做碎片化的事情。而根據(jù)《極光大數(shù)據(jù)：2018年中國城市通勤研究報告》，杭州的平均通勤時間是44分鐘。相當于一節(jié)課的時間，我們無意于爭辯應該是拿起手機，還是拿起書本，正如上個世紀50年代德國社會學家格奧爾格·西美爾的《大都會與精神生活》中開篇第一句話：“現(xiàn)代生活最深層次的問題來源于個人在社會壓力、傳統(tǒng)習慣、外來文化、生活方式面前保持個人的獨立和個性的要求。”城市文化的一點重要價值在于：因為多元異質(zhì)，人有了選擇的自由。
行走的閱讀“微空間”
其實早在2016年杭州地鐵就已經(jīng)設立了地鐵書房，當時設在地鐵1號線鳳起路站和近江的地鐵站內(nèi)，讀者可以在地鐵書房內(nèi)現(xiàn)場借閱書籍，也可以通過掃描二維碼的方式下載書籍的電子版以便在地鐵上繼續(xù)閱讀未能讀完的書籍，與如今的智能借還書柜形式的地鐵書房不同的是，當時的地鐵書房形式是無人實體借閱場所。
相比24小時書房，智能書柜可以讓讀者借取書籍度過一段地鐵時光，對于選擇在地鐵上閱讀紙質(zhì)書的人而言，書的體積和重量難免成為累贅，而設立于地鐵站點的智能書柜無疑提供了便捷，讀者的閱讀時間不再局限于地鐵站中滯留的時間，而是可以充分利用地鐵交通過程中的碎片時間，由此也豐富了讀者在地鐵上閱讀體驗。
2018年，央視新聞周刊有一期的本周人物為《朱利偉：地鐵上的讀書人》。朱利偉是一位出版社編輯。因為在出版社工作，也因為自己愛書，所以在地鐵上拍了很多讀書人。每個工作日的早上從亦莊橋地鐵站上車，一個小時的路程上，在五個多月的時間里，大概拍下了一百多個在地鐵上讀書的人。她說：“在一線城市打拼的人實際上是很辛苦的，朝九晚五已經(jīng)算幸福了，在他疲憊的身軀里邊，還能夠藏著一顆喜歡閱讀的心，我覺得這樣的人，內(nèi)心一直有一種向上的動力吧。”
我們常常會以忙碌作為擱置紙質(zhì)書閱讀的理由，但是忙碌并非不能讀書，重回世界首富的比爾·蓋茨一年讀50本書，而且15本都會做點評，當然有人會說那是因為他實現(xiàn)了時間自由和財務自由，在英國倫敦坐過地鐵的朋友發(fā)現(xiàn)，在這個世界上最早地鐵上的人們依舊保持著閱讀的習慣，當然有人會說那是因為他們地鐵沒有wifi信號，還有人會說中國城市的地鐵太過擁擠，人都沒地方站，何談看書呢？我們不妨腦補一張圖：1940年10月22日倫敦遭德軍空襲后，位于西倫敦的荷蘭屋圖書館嚴重受創(chuàng)，幾位愛書者流連其中，仿佛什么也沒有發(fā)生。正如莎士比亞所說：“生活里沒有書籍，就好像沒有陽光?！碑斎唬阋部赡茈S口哼出一句：“生活的壓力與生命的尊嚴，哪一個重要？”究竟是歸因謬誤，還是理所當然，答案并不封閉絕對。
倫敦轟炸后的荷蘭屋圖書館
地鐵書房的設立為嘈雜的地鐵站內(nèi)開拓了一片閱讀的空間，也為紛繁的地鐵站打造了別樣的人文景觀。如果說24小時書房是開拓了地鐵站內(nèi)的閱讀空間的話，智能書柜的設立就是讓閱讀空間移動了起來，打造了行走的閱讀“微空間”，真正效果如何，看看后臺管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，觀察一下人們能否契合受眾傳播理論中經(jīng)常提及的“使用-滿足”理論，再去評判也不遲。
兼容性、融合性、伴隨性：城市文化微空間
不知何時開始，帶個“微”字顯得很高級，互聯(lián)網(wǎng)有了微博，影視圈有了微電影，交通有了微公交，學習有了微課，看病有了微醫(yī)，對，包括你現(xiàn)在正在閱讀的微信，不帶個微字，都不好意思說自己在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)。越是微小，好像越有底氣，以小博大、以弱勝強的勵志故事，似乎更能刺激到天然具有草根基因的網(wǎng)民的敏感神經(jīng)而獲得心底的認同。
提到“城市”，我們聯(lián)想到的詞匯是“大”，的確，城市是一個復雜巨系統(tǒng)，也正如路易斯·沃斯在名篇《作為一種生活方式的都市主義》提到的那樣：城市日益成為現(xiàn)代人的棲息地和加工廠，是生發(fā)并把控經(jīng)濟、政治和文化生活的中心。它將世界上最遙遠的社群納入其運行軌道，將不同地區(qū)、民族和活動編織在一起，構成一個龐大的世界。
但為何還有“微空間”一說？城市再渺小的人物，也可能一邊哼唱“在鋼筋水泥的叢林里，在呼來喚去的生涯里，計算著夢想和現(xiàn)實之間的差距”，一邊擁有一個豐富的內(nèi)心世界，或者說至少是對一片詩意棲居地的向往。還記得你上次不受干擾的讀完一本書是什么時候嗎？相信不少人的回答是：飛機上。一個逼仄狹小且沒有手機信號的空間，形成了寧靜的整塊時間，正如西美爾提到一種心理態(tài)度：自我退隱。
曉風書屋一角
自1967年“微空間”概念在袖珍公園的研究中提出后，長期以來學界對于“微空間”的研究多集中于公園等室外公共空間，微空間也被定義為：尺寸小的、經(jīng)濟的、開放的，具有生態(tài)、社會、景觀功能，能夠最大密度、最大限度地融入都市居民生活中的公共空間。而近年來，隨著高密度樓宇的普及，城市建筑混合功能的增加，室內(nèi)微空間，尤其是文化微空間，無論在我們的日常生活感知，還是在學界研究人員的案臺，逐漸成為熱點。
沒有時間去大型博物館，就在經(jīng)過樓宇里的兼容性博物館時短暫停留，沒有時間去大型美術館，就在城市空間里尋求藝術化的角角落落，如果說“伴隨性”這樣一種特征在私家車時代使得廣播媒體再度繁榮，那么“伴隨性+融合性”的疊加特征可能是“微空間”在快速流變的城市時空中讓文化興盛的觸點。
商業(yè)的嗅覺向來靈敏，誠品書店，曉風書屋，悅覽樹，言幾又，西西弗斯書店，鐘書閣……你能報得出來的地方，文化融合的“微空間”早已做足了文章，整排書籍、咖啡茶點、文創(chuàng)周邊，基本上是這些書店的“三板斧”，也說明微空間的基本特征恐怕就是：兼容性、融合性、伴隨性。
【參考文獻】
1. 黃艷鵬，關于城市中微型公共空間的研究，2017中國城市規(guī)劃年會論文集[C]，2017.11
2. 謝曉如、封丹、朱竑，對文化微空間的感知與認同研究——以廣州太古匯方所文化書店為例，地理學報[J]，2014.02
3. 浙江在線、杭州發(fā)布、浙江日報等媒體相關報道
4. 圖片均來源于網(wǎng)絡
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供稿：許文軒
審改：蔡 峻