叮咚~武林門到了，請下站的乘客做好準(zhǔn)備，注意腳下安全……
坐過杭州公交的朋友們一定很熟悉這句公交報站聲，位于杭州市區(qū)環(huán)城西路和體育場路交叉口的武林門站，是重要的公共交通換乘點。附近高樓林立，行人繁忙，一派繁華景象。
然而不知過往的行人是否有注意到，雖為“武林門”，然而武林這“門”何在？很少有人能夠給出準(zhǔn)確答案。類似的，杭州還有“鳳山門”、“艮山門”、“清波門”、“錢塘門”等公交站名，然而大都是只聽門卻不見門。
武林門碼頭
杭州有很多地名都伴隨著一段歷史典故，這些“門”亦是，往前倒推一百多年，這些地方可真是有高聳的“門”，是為當(dāng)時進出杭州的城門。
老一輩人或許還記得，杭州有“十門”之稱，分別是今天的武林門、艮山門、鳳山門、清泰門、望江門、候潮門、清波門、涌金門、錢塘門、慶春門。
杭州十門的基本信息
然我們把時間拉長到杭州建城時期：城垣始建于隋文帝開皇十一年（591年），在鳳凰山依山筑城，彼時的杭州只有東南西北四個方向四門：錢唐門、鳳凰門、鹽橋門、炭橋新門。隋時，中國的經(jīng)濟中心不在江南，杭州城規(guī)模不大，只“周三十六里九十步”。
五代時期，吳越錢氏割據(jù)東南，以杭為都，休養(yǎng)生息。為了適應(yīng)首都不斷發(fā)展的經(jīng)濟水平和居住人口，錢氏對杭州進行了擴建，城門也增長到了十座，但這并非今天的杭州十門。
“老十門”方位圖
南宋時期，再次作為首都的杭州迎來了經(jīng)濟文化發(fā)展的高峰，人口劇增，杭城也再一次進行了擴建，此時杭州外墻共有旱門和水門共十八座，是為歷史最高。
今天的杭州十門成型于明代。有明一代，杭州陸續(xù)修復(fù)了先前被遺棄的十三座城門（元人禁止修筑城墻），有些予以更名，今天我們所說的“杭州十門”，在明末已經(jīng)成型，有清一代，未曾改變。
南宋杭州城
時間來到了近現(xiàn)代，伴隨著蒸汽動力和熱兵器時代的到來，城墻這種存在了數(shù)千年之久的安防措施完成了它的歷史使命，其存在成為了城市擴張和道路普及的障礙。
光緒年間，滬杭鐵路從東城墻穿城而過，清泰門城墻被拆毀，接著武林門、鳳山門也因筑路而拆除。民國之初，也因建設(shè)之需，錢塘、涌金、清波等門拆毀，修筑湖濱路、延齡路馬路，城市與西湖成為一體。1959年，因建環(huán)城東路，最后一段城墻被拆去，城門自然隨著城墻的失去而一并拆毀。
清末錢塘門掠影
清末武林門掠影
滄海變桑田，守衛(wèi)杭州千余載的城墻在短短幾十年里被依次拆除，逐漸湮滅于歷史中，取而代之的是古城門遺址石碑，以及老一輩人遙遠(yuǎn)的記憶。他們小時候，杭州十門各有各的故事：有的城門下曾聚集了勤勞的菜農(nóng)；有的成了大戶千金外出踏春的必經(jīng)之路；有的則是船夫門招攬生意的地點...
因此也留下了這樣一曲民謠：武林門外魚擔(dān)兒，艮山門外絲籃兒，鳳山門外跑馬兒，清泰門外鹽擔(dān)兒，望江門外菜擔(dān)兒，候潮門外酒壇兒，清波門外柴擔(dān)兒，涌金門外劃船兒，錢塘門外香籃兒，慶春門外糞擔(dān)兒。
“十門民謠”釋義
杭州是一座重視歷史文化遺產(chǎn)保護的城市。這些遺產(chǎn)凝結(jié)著幾千年來杭州先民的勤勞和智慧，承載著杭州悠久的文化積淀和物質(zhì)財富，不僅是城市“文化力”的重要組成部分，更是經(jīng)濟“硬實力”的重要組成部分。
1994年，杭州市人民政府在最后被拆除的十座城門的原址，立碑紀(jì)念。這十座石碑默默地注視著過往的行人，訴說著他曾經(jīng)的存在：是國野的邊界，是忠誠的武備。
十城門碑記
在杭州環(huán)城東路與慶春東路交叉口，原慶春門遺址上，建起了一座杭州古城墻陳列館，在這里，市民可以讀到杭州城垣變更的歷史。
慶春門遺址上的杭州古城墻陳列館
博物館內(nèi)景
博物館分左右展區(qū)。右展區(qū)內(nèi)陳列著杭州的古城墻地圖、城門老照片以及一些古城磚、護基木樁等文物，直觀地展示了是杭州古城墻的發(fā)展史。左展區(qū)主要通過繪畫、雕刻、影視動畫等藝術(shù)形式，講述杭州城垣歷史中一個個古老故事和美麗傳說。如錢王乘舟保牙城、韓世忠收復(fù)杭城等。整個展館與周圍環(huán)境相得益彰，不顯突兀，歷史在這里融入了現(xiàn)代，現(xiàn)代在這里傾聽著歷史。
供稿：王 俊
審核：施 劍