上世紀(jì)90年代，以新城市主義理論為核心，彼得·卡爾索普提出“以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式”（Transit Oriented Development，TOD）。該模式最早指的是以公共交通為中樞、基于土地利用的交通戰(zhàn)略開發(fā)模式。進(jìn)入21世紀(jì)，在以傳統(tǒng)公共交通（主要是公交汽（電）車站、地鐵站、輕軌站等）為導(dǎo)向的TOD模式基礎(chǔ)上，開始出現(xiàn)向以機(jī)場(chǎng)、港口、高速公路節(jié)點(diǎn)、高鐵站等高速交通為導(dǎo)向的新型TOD模式（大TOD模式）。諸如高鐵組團(tuán)、空港組團(tuán)等應(yīng)運(yùn)而生，如北京新東站、上海虹橋站、杭州東站就是TOD模式應(yīng)用的典型案例。
“理論+實(shí)踐”雙軌并進(jìn)
為了深度探討“城市交通與城市發(fā)展”，4月20日，“教育部交通工程教學(xué)指導(dǎo)分委會(huì)會(huì)議暨TOD模式與城市發(fā)展高峰論壇”即將在杭州國際城市學(xué)研究中心大樓舉行，本論壇由杭州國際城市學(xué)研究中心（浙江省城市治理研究中心）、透明傳媒、戴德梁行聯(lián)合主辦，信達(dá)中心|杭州壹號(hào)院承辦。
本次高峰論壇集結(jié)了多位重量級(jí)交通工程、城市研究專家，以及對(duì)TOD理論發(fā)展卓有貢獻(xiàn)的權(quán)威學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)等，分別將從理論研究與開發(fā)實(shí)踐的各自專業(yè)角度，剖析智能交通、共享出行、TOD模式與城市發(fā)展之間的關(guān)系，在充分深挖國內(nèi)外智能交通、TOD開發(fā)的先進(jìn)模式和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)智能交通如何與智能城市及智能社會(huì)融合發(fā)展，TOD模式如何與城共融、與時(shí)共進(jìn)，進(jìn)行全新的解讀。
出席本次高峰論壇的專家包括教育部交通工程教學(xué)指導(dǎo)分委會(huì)主任、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS）研究中心主任楊曉光，教育部交通工程教學(xué)指導(dǎo)分委會(huì)副主任、北京工業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院副院長關(guān)宏志，清華大學(xué)自動(dòng)化系系統(tǒng)工程研究所所長張毅、大連理工大學(xué)建設(shè)工程學(xué)部交通運(yùn)輸學(xué)院院長趙勝川、浙江大學(xué)建筑工程學(xué)院“百人計(jì)劃”研究員陳喜群、杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司投資開發(fā)部部長李崇旦、日本日建設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)師、日本一級(jí)建筑師西岡理郎、信達(dá)中心|杭州壹號(hào)院執(zhí)行總經(jīng)理祁洪飛等。其中楊曉光教授作為國家重點(diǎn)學(xué)科 “交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理/交通信息工程及控制” 主要帶頭人之一,主攻交通系統(tǒng)工程與智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)，關(guān)宏志教授長期從事交通行為領(lǐng)域研究，在停車、節(jié)假日交通、老年人出行問題及交通平靜化等方面建樹頗多，西岡理郎曾參與打造東京澀谷、二子玉川等經(jīng)典TOD案例，出版《站城一體化開發(fā)——新一代公共交通指向型城市建設(shè)》等作品。
TOD模式與城市高質(zhì)量發(fā)展、高品質(zhì)生活
高度重視TOD模式，充分利用TOD模式的集聚效應(yīng)，順勢(shì)而為，因勢(shì)利導(dǎo)，揚(yáng)長避短，優(yōu)化布局，著力構(gòu)建現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)體系，打造緊湊型綜合體，融合辦公、商業(yè)、居住、公共建筑與景觀環(huán)境，滿足未來城市發(fā)展的需要。
本次高峰論壇第二階段，來自戴德梁行、信達(dá)中心|杭州壹號(hào)院、融創(chuàng)東南、港鐵商業(yè)咨詢、中房數(shù)據(jù)資源中心、杭州日?qǐng)?bào)、杭州地鐵集團(tuán)、杭州城研中心等相關(guān)專家，將結(jié)合東京、香港開發(fā)實(shí)踐與城市學(xué)研究成果共同探討TOD模式與城市高質(zhì)量發(fā)展、高品質(zhì)生活。
在TOD開發(fā)蓬勃興起的當(dāng)下，一場(chǎng)專家匯集、觀點(diǎn)交鋒的TOD高峰論壇，對(duì)這座正步入“超大城市”的杭州來說，無疑是一場(chǎng)及時(shí)雨。
供稿：戴辰
審核：毛燕武